[实用新型]一种加油小门底座模具

说明书

本实用新型的一种加油小门底座模具，包括模具本体，所述模具本体内设置有第一型腔和第二型腔，加油小门底座包括第一型体和第二型体，所述第一型体上设置有内凹槽，所述第一型腔用于成型所述第一型体，所述第二型腔用于成型所述第二型体；所述第一型腔内设置有旋转脱模部件，用于所述第一型体成型后，从所述第一型体上脱离，所述第二型腔内设置有直线脱模部件，用于所述第二型体成型后，从所述第二型体上脱离，所述旋转脱模部件包括直线齿条、旋转顶块、滑动顶块、直线滑块和外部顶块。具有结构合理，脱模方便，成型效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及加油小门底座成型模具。

背景技术

随着改革开放以来，我国经济和科技都有着显著的发展，随着人们的生活水平的显著提高，汽车已经成为人们出门必备的代步工具，汽车行业在快速的发展，人们对汽车安全性能的要求也越来越高，比如加油小门，加油小门是保证油箱安全的重要外观功能件。加油小门包括加油小门底座和门板，其分别通过模具注塑成型。但是，为了轻量化设计，以及节省原材料，加油小门底座上会设置有内凹槽，内凹槽内大外小，其大大增加了成型难度。主要体现在脱模时，顶块不能一次从内凹槽中脱离，进而增加了模具的复杂程度和加工时间。

因此，如何对现有的加油小门底座模具进行改进，使其克服上述存在的问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种结构合理，脱模方便，成型效率高的加油小门底座模具。

本实用新型的另一个目的在于提供一种加工方便，脱模迅速，生产效率高的加油小门底座的成型方法。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种加油小门底座模具，包括模具本体，其特征在于：所述模具本体内设置有第一型腔和第二型腔，加油小门底座包括第一型体和第二型体，所述第一型体上设置有内凹槽，所述第一型腔用于成型所述第一型体，所述第二型腔用于成型所述第二型体；所述第一型腔内设置有旋转脱模部件，用于所述第一型体成型后，从所述第一型体上脱离，所述第二型腔内设置有直线脱模部件，用于所述第二型体成型后，从所述第二型体上脱离；

所述旋转脱模部件包括直线齿条、旋转顶块、滑动顶块、直线滑块和外部顶块，所述直线齿条在所述模具本体内进行直线运动，所述旋转顶块转动设置于所述模具本体内，所述旋转顶块下部设置有环形齿条，所述环形齿条和所述直线齿条啮合，所述直线齿条能带动所述旋转顶块转动，所述滑动顶块滑动设置于所述旋转顶块上部，所述滑动顶块和所述旋转顶块上部位于所述内凹槽内部，且所述滑动顶块背向所述内凹槽滑动后，所述旋转顶块能带着所述滑动顶块旋转脱离所述内凹槽；所述直线滑块在所述模具本体内进行直线运动，所述外部顶块下部滑动设置于所述直线滑块前部，所述外部顶块能沿着所述直线滑块进行斜向上或斜向下活动，所述外部顶块上部位于所述内凹槽外侧，且所述直线滑块向外侧滑动时，所述外部顶块能沿着所述直线滑块进行斜向下运动至最低点并脱离所述内凹槽。

作为优选，所述所述直线滑块前部开设有斜向下的滑槽，所述外部顶块下部设置有和所述滑槽配合的滑柱。

作为改进，所述直线齿条上连接有第一气缸，所述直线滑块上连接有第二气缸，所述第一气缸和所述第二气缸分别带动所述直线齿条和所述直线滑块进行直线往复运动。气缸是模具上常用动力机构。

作为优选，所述旋转顶块上部开设有梯形槽，所述滑动顶块上开设有滑动孔，所述梯形槽和所述滑动孔内设置有控制轴，所述控制轴在所述梯形槽内活动并通过所述滑动孔限位，使所述滑动顶块在所述旋转顶块上滑动。控制轴控制更加方便精确，且起到一定的限位作用。

所述滑槽为斜度依次增大的两段。根据产品的形状可以对应设计滑槽的形状。

一种加油小门底座成型方法，其特征在于：包括以下步骤：