[实用新型]一种新型减振器油封压装设备

说明书

本实用新型属于汽车减振器外联装配技术领域，尤其涉及一种新型减振器油封压装设备，包括底座、定位总成、压装总成和电控总成，定位总成包括支撑板和固定在支撑板上端面的定位凸台，压装总成包括导向柱、导向板和承力板，导向柱为四个，导向板滑动设置在四个导向柱上，承力板固定连接四个导向柱的上端，承力板上设置液压伸缩机构，电控总成控制液压伸缩机构工作，液压伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，导向板的下端面固定连接压杆，压杆的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽，压杆的中轴线和定位凸台的中轴线重合。本实用新型通过导向柱进行压装导向，有效避免压装偏斜、不到位的问题，从而保证了产品的质量。

技术领域

本实用新型属于汽车减振器外联装配技术领域，尤其涉及一种新型减振器油封压装设备。

背景技术

减振器是一种外联装配要求比较高的产品且现如今主机厂家对减振器要求越来越严格，在以往生产过程中采用结构单一、操作无监控的设备来压装含副油封的铁壳卡帽经常出现压装不到位、安装出现异响的减振器，从而给公司带了不必要的经济和名誉损失！现如今这台自动压卡帽机结构设计合理、操作方便且压装卡帽中各项数据能够实时监控，从而能够准确制作出合格的减振器并能够减少客户抱怨和投诉。所以设计这种自动压卡帽机是急切需要的。

中国专利公告号CN202185724U的专利文献公开一种汽车减振器双工位压装机，包括下床身、上床身，还包括封盖压装器和连接套组件压装器；所述封盖压装器和所述连接套组件压装器安装在所述上床身上，所述封盖压装器和所述连接套组件压装器各设置有一个定位器；所述封盖压装器还包括座板、定位柱、压块、压头和气缸；所述定位柱通过所述座板固定所述上床身的下部，所述气缸固定在所述上床身的上部，所述压块通过所述压头固定在所述气缸的活塞轴上。该结构的不足之处在于：封盖压装器没有特殊的定位装置，存在压装不稳固的问题，而且在压装过程中，未设置配套的导向装置，无法保证压装方向准确无误。

中国专利公告号CN202701740U的专利文献公开一体化示功机压装装置，包括示功机，示功机上端联接有定位销，下端置于定位座，定位座安装在下横梁上，下横梁由示功机的马达驱动，在下横梁上，定位座的两侧对称设有压紧油缸，压紧油缸的活塞柱上套有压板并利用锁紧手柄固定；压板中间对应储油筒、油封、油封盖设有压头，在示功机上端和定位销的连接处设有力传感器。该结构的不足之处在于：对油缸进行定位过程中，存在工序繁琐，影响装配效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型减振器油封压装设备，通过导向柱进行压装导向，有效避免压装偏斜、不到位的问题，从而保证了产品的质量。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型减振器油封压装设备，包括底座、定位总成、压装总成和电控总成，所述定位总成包括支撑板和固定在支撑板上端面的定位凸台，所述压装总成包括导向柱、导向板和承力板，所述导向柱为四个，所述导向板滑动设置在四个导向柱上，所述承力板固定连接四个导向柱的上端，所述承力板上设置液压伸缩机构，所述电控总成控制液压伸缩机构工作，所述液压伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，所述导向板的下端面固定连接压杆，所述压杆的外壁沿轴向设置活塞杆容纳槽，所述压杆的中轴线和定位凸台的中轴线重合。

进一步的，所述底座的上端面设置两个卡槽，所述支撑板的下端面设置与卡槽插接配合的插板。

进一步的，所述导向板与导向柱之间设置导向衬套，所述导向衬套的内壁设置滚珠。

进一步的，所述底座上设置竖直板，所述竖直板端面设置弧形卡板。

进一步的，所述定位凸台为台阶状结构。

进一步的，所述底座前端面设置红外感应模块，所述电控总成内设置中央处理模块和电源开关模块，所述红外感应模块的输出端与中央处理模块的输入端电连接，中央处理模块的输出端与电源开关模块的输入端电连接。