[实用新型]一种发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置有效
| 申请号: | 201721825795.5 | 申请日: | 2017-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN207571527U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
| 发明(设计)人: | 董竞仪 | 申请(专利权)人: | 董竞仪 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张云和 |
| 地址: | 063000 河北省唐山市路南*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制器 发动机运行 远程服务器 通信模块 温度检测模块 运行状态判断 本实用新型 计时 计时模块 用户终端 远程监控 发动机 状态数据传输 发动机运转 变化数据 产品安装 电压数据 对比分析 时间信息 停机状态 温度转变 无线传输 准确问题 样本 采集 运转 | ||
本实用新型涉及一种发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置。包括温度检测模块、计时模块、控制器、通信模块、远程服务器、用户终端,温度检测模块将采集的发动机温度转变成相应电压数据后送人控制器,计时模块将温度变化的相应时间信息送人控制器,控制器依据建立的温度变化样本与实际温度的变化数据通过对比分析,确定发动机目前是否为停机状态还是工作状态,并由得到的发动机运转与停止所对应的时间,计算出发动机运转时间,然后将得出的发动机运行时间和当前状态数据传输给通信模块,通信模块再无线传输给远程服务器,由远程服务器传送给用户终端。本实用新型解决了现有产品安装复杂、计时不准确问题。
技术领域
本实用新型涉及发动机工作状态判断及远程监控领域,具体是一种发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置。
背景技术
发动机做为动力源广泛应用于各种不同的设备,如工程机械、车辆等,这些设备的工作时间就是直接采用发动机的运行时间,因此记录发动机运行时间和判断发动机当前运行状态便于科学的管理这些设备,为发动机和以发动机为动力的设备提供保养时间的依据,从而进行准确及时的保养,达到延长这些设备的使用目的,但目前发动机的运行时间和当前运行状态判断的方法和监控装置,都是直接检测启动开关有无电压或者发电机中性点有无电压的计时方法,如果有电就判断发动机工作,无电判断停机,所以这种方式存在计时不准确,安装复杂的问题。
基于上述这些问题,有必要设计开发一种适用范围广,安全可靠、计时准确的发动机运转状态和运转时间记录的远程监控产品,能够让用户及时了解发动机的运行时间和当前运转情况。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种适用性强、准确、安全可靠,且安装简便的发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置。
本实用新型解决其技术问题采取的技术方案是:
一种发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置,包括:温度检测模块,计时模块,控制器,通信模块,远程服务器,用户终端;
温度检测模块、计时模块与控制器相连,温度检测模块将采集的发动机温度转变成相应电压数据后送入控制器,计时模块将温度变化的相应时间信息送入控制器,控制器依据建立的温度变化样本与实际温度的变化数据通过对比分析,确定发动机目前是否为停机状态还是运转状态,并由得到的发动机运转与停止所对应的时间,计算出发动机运转时间;
控制器、通信模块、远程服务器、用户终端依次连接,控制器将得出的发动机运行时间和当前状态数据传输给通信模块,通信模块通过无线传送功能传输给远程服务器,再由远程服务器传送给用户终端。
采用上述技术方案的本实用新型,与现有技术相比,其有益效果是:
(1)该装置的应用,只作为发动机运行参数的补充,不破坏原有发动机上任何线路,安装简单;
(2)用户能够实现实时数据掌握;
(3)结构简单,计时准确。
进一步的,本实用新型优选方案是:
还包括显示模块,显示模块与控制器连接,控制器将数据通过显示模块进行现场显示。
温度检测模块包括对应温度检测范围的温度传感器,ADC0809或TLC2543模数转换器,温度传感器的模拟量输出端连接模数转换器,模数转换器的数字信号输出端连接控制器。
控制器为单片机STM32或51、52系列单片机,控制器处理后的信息输出给通信模块。
通信模块包括远程无线通信模块和近距离通信模块,通信模块是SIM800A模块或GU900E模块,远程无线通信模块将数据直接通过GPRS网络或4G网络传输给远程服务器;近距离通信模块包括使用蓝牙或WLAN无线局域网进行通信,再通过局域网连接到远程服务器。
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