[实用新型]加工单缸卡钳的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种加工单缸卡钳的工装夹具，基座台面上设置有两个间隔布置的第一、二定位支撑柱用于定位支撑制动钳体的挡块部和钳背结合部的外部，基座台面上还设有两个间隔布置的第三、四定位支撑柱用于定位支撑制动钳体的缸体部向外悬伸布置的连接臂，第一、二定位支撑柱连线的外侧或第三、四定位支撑柱连线的外侧设置有限位块，限位块的定位面竖向布置并与挡块部的外侧面抵靠配合，对缸腔腔壁、腔壁的密封圈槽及缸口处的防尘圈槽、缸体部上悬伸布置的连接臂端部的导向套管的内孔等加工部位可能产生不利影响的自由度均实施了有效约束，确保了成品的加工质量和加工效率。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具，具体讲就是加工车轮制动钳的缸体的工装夹具。

背景技术

现有技术中，车辆制动的方式主要有毂式和盘式两种。由于盘式制动具有利于散热和制动力可靠等优点而被广范应用。对于盘式制动方案来讲，制动钳总成主要包括制动钳体1和与转向节等车身部件相连的制动钳支架及两者之间的导向滑柱也有称导向销，如图1所示，制动钳体1包括彼此相对设置的缸体部2和挡块部3，缸体部2和挡块部3由钳背8相连，缸体部2的活塞上和挡块部3内侧布置有摩擦块或称制动衬块，制动盘置于两摩擦块之间，两摩擦块相向移动实施制动动作。制动钳体1的缸体部2加工时其缸腔腔壁、腔壁的密封圈槽4及缸口处的防尘圈槽5、缸体部2上悬伸布置的连接臂9端部的导向套管7的内孔需要加工，以及挡块部3与内侧根部的圆弧状过渡连接部6的加工都是十分重要的加工部位，如何保证上述加工部位的质量是业界工程师和技工们需要解决的技术难题，对于双缸或单缸结构的制动钳体来讲，上述技术难题都是无法回避的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加工单缸卡钳的工装夹具，提高单缸制动钳体的加工质量。

为实现上述目的，加工单缸卡钳的工装夹具，基座台面上设置有两个间隔布置的第一、二定位支撑柱用于定位支撑制动钳体的挡块部和钳背结合部的外部，基座台面上还设有两个间隔布置的第三、四定位支撑柱，第三、四定位支撑柱用于定位支撑制动钳体的缸体部向外悬伸布置的连接臂，第一、二定位支撑柱连线的外侧或第三、四定位支撑柱连线的外侧设置有限位块，限位块的定位面竖向布置并与挡块部的外侧面抵靠配合，所述的第一、二、三、四定位支撑柱所在位置处对应设置第一、二、三、四压杆，第一、二、三、四压杆的自由悬伸端位于第一、二、三、四定位支撑柱的上方。

上述工装夹具为单缸卡钳提供了快捷、准确的定位及可靠的夹紧约束，对缸腔腔壁、腔壁的密封圈槽及缸口处的防尘圈槽、缸体部上悬伸布置的连接臂端部的导向套管的内孔等加工部位可能产生不利影响的自由度均实施了有效约束，确保了成品的加工质量和加工效率。

附图说明

图1是单缸制动钳体的立体结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型立体结构示意图；

图4、5分别是本实用新型装夹过程、状态的立体结构示意图。

具体实施方式

鉴于夹具的结构、部件的位置关系较为复杂，为便于理解和说明，对方向和位置作如下定义：

方向相关说明：所谓水平向是指基座10台面处于水平位置时，相关部件如铰接轴的方向，所谓里、外之分是指夹具部件与待加工制动钳体1之间的位置关系，靠近端、侧为里，远离端、侧为外；另外就是制动钳体1的里外是指钳口部位为里或内，其余部位为外或背面。

以下结合附图对本实用新型作详细说明。