[实用新型]加工卡钳的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种加工卡钳的工装夹具，包括基座，基座上布置第一、二、三定位支撑柱，第一、二、三定位支撑柱布置在三角形的三个顶点上，制动钳体的钳背置于第一、二、三定位支撑柱的柱顶端面上，第一、二、三定位支撑柱的外部对应设置第一、二、三压杆，第一、二、三压杆的悬置端位于第一、二、三定位支撑柱的上方，第一定位支撑柱的外侧设置定位块，定位块的面向第一定位支撑柱的立面为与制动钳体的挡块部外侧面配合的定位面。上述方案可以提供可靠的定位、夹紧功能，并确保待加工部位处在便于进刀的显露位置，本实用新型一次装夹可以实现多个关联部位的加工，确保了工件的加工质量且提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具，具体讲就是加工车轮制动钳的缸体的工装夹具。

背景技术

现有技术中，车辆制动的方式主要有毂式和盘式两种。由于盘式制动具有利于散热和制动力可靠等优点而被广范应用。对于盘式制动方案来讲，制动钳总成主要包括制动钳体1和与转向节等车身部件相连的制动钳支架及两者之间的导向滑柱也有称导向销，如图1所示，制动钳体 1包括彼此相对设置的缸体部2和挡块部3，缸体部2和挡块部3由钳背8相连，缸体部2的活塞上和挡块部3内侧布置有摩擦块或称制动衬块，制动盘置于两摩擦块之间，两摩擦块向向移动实施制动动作。制动钳体1的缸体部2加工时其缸腔腔壁、腔壁的密封圈槽4及缸口处的防尘圈槽5、缸体部2上悬伸布置的连接臂端部的导向孔7需要加工，以及挡块部3与内侧根部的圆弧状过渡连接部6的加工都是十分重要的加工部位，如何保证上述加工部位的质量是业界工程师和技工们需要解决的技术难题，对于双缸或单缸结构的制动钳体来讲，上述技术难题都是无法回避的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加工卡钳的工装夹具，提高双缸制动钳体的加工质量。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种加工卡钳的工装夹具，包括基座，其特征在于：所述的基座上布置第一、二、三定位支撑柱，第一、二、三定位支撑柱布置在三角形的三个顶点上，制动钳体的钳背置于第一、二、三定位支撑柱的柱顶端面上，第一、二、三定位支撑柱的外部对应设置第一、二、三压杆，所述的第一、二、三压杆的悬置端位于第一、二、三定位支撑柱的上方，所述的第一定位支撑柱的外侧设置定位块，定位块的面向第一定位支撑柱的立面为与制动钳体的挡块部外侧面配合的定位面。

上述方案可以提供可靠的定位、夹紧功能，并确保待加工部位处在便于进刀的显露位置，本实用新型一次装夹可以实现多个关联部位的加工，确保了工件的加工质量且提高了加工效率。

附图说明

图1是制动钳体的立体结构图；图2是钳体的缸体部的局部剖视图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

图4、5分别是装夹过程、装夹状态的立体结构示意图。

具体实施方式

一种加工卡钳的工装夹具，包括基座10，所述的基座10上布置第一、二、三定位支撑柱20、30、40，第一、二、三定位支撑柱20、30、 40布置在三角形的三个顶点上，制动钳体1的钳背8置于第一、二、三定位支撑柱20、30、40的柱顶端面上，第一、二、三定位支撑柱20、30、40的外部对应设置第一、二、三压杆50、60、70，所述的第一、二、三压杆50、60、70的悬置端位于第一、二、三定位支撑柱20、30、 40的上方，所述的第一定位支撑柱20的外侧设置定位块80，定位块80 的面向第一定位支撑柱20的立面为与制动钳体1的挡块部3外侧面配合的定位面。

优选方案是所述的第一、二、三定位支撑柱20、30、40按等腰三角形的位置关系布置且第一定位支撑柱20为顶点位置，所述的定位块 80为U形杆状且槽口向上布置在基座10的台面上，定位块80的两杆端设置凸柱81，凸柱81的立置的端面面向制动钳体1的挡块部3外侧面且与其构成配合的定位面。