[实用新型]一种新型拉紧器

说明书

本实用新型涉及一种新型拉紧器，包括底座、棘轮组件和拉手组件，底座通过转轴连接棘轮组件和拉手组件，拉手组件两侧设有L形槽开口，卡板组件的端部设于拉手组件的开口内，卡板组件的端部靠近拉手组件处设有凸点，这样可以卡在拉手组件的L形槽开口内；底座两侧间设有固定止退板的开口，开口上方设有两个凸槽，止退板的端部设有凸点。本实用新型方便捆绑货物，外形美观，使用方便。

技术领域

本实用新型属于拉紧工具，尤其涉及一种新型拉紧器。

背景技术

目前，在货物运输过程中往往需要通过绑带进行绑扎捆紧，从而防止货物在运输过程中因颠簸而造成掉落；因此，绑带对于货物的绑扎捆紧无疑是非常重要的，传统的绑带绑扎方式主要是通过人员用力拉紧、再在运输车辆上打结来进行固定的，容易造成捆紧力不足。由于货物运输量的增加，货物运输安全性的研究得到了各国越来越多的关注和重视。传统货物捆绑绳已经严重不能满足货物快速捆绑运输的需要，带有拉紧器的高强度捆绑已逐渐替代传统捆绑绳，成为物流捆绑运输的主流产品。

拉紧器作为一种捆绑工具，在物流行业、家庭旅游、公司工厂内部的仓储行业等需要捆绑货物的情况下被广泛应用。

但现有的拉紧器结构设置不是很合理，有些没有锁紧装置，使用过程中拉紧器受力较大，长时间使用后会造成拉紧效果不好，绳子松开达不到夹紧的目的；也有些有锁紧装置，但是使用锁紧装置时用力比较大，结构也比较笨拙，使用时不是很方便。

发明内容

本实用新型针对以上不足，提供一种新型拉紧器，该拉紧器方便捆绑货物，外形美观，使用方便。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型拉紧器，包括底座、棘轮组件和拉手组件，底座通过转轴连接棘轮组件和拉手组件，拉手组件两侧设有L形槽开口，卡板组件的端部设于拉手组件的开口内，卡板组件的端部靠近拉手组件处设有凸点，这样可以卡在拉手组件的L形槽开口内；底座两侧间设有固定止退板的开口，开口上方设有两个凸槽，止退板的端部设有凸点。

作为优选的，所述的卡板组件一端连接压簧，卡板组件的另一端与棘轮组件相啮合；止退板上方安装有压板组件，压板组件与棘轮组件相啮合。

作为优选的，转轴一端装有卷簧壳，卷簧壳内设有卷簧，卷簧一端连接在转轴上，卷簧的另一端连接在卷簧壳上。

作为优选的，所述的压簧另一端连接在拉手组件上。

作为优选的，所述的压板组件连接在固定钩销上，通过固定钩销固定在底座上，压板组件上还安装有双扭簧。

作为优选的，所述的转轴两端分别安装有隔套。

作为优选的，所述的止退板上安装有扭簧，扭簧另一端连接在底座上。

作为优选的，所述的底座上设有支撑销。

本实用新型的有益效果是：

1.结构轻便、外形美观。

2.方便捆绑货物，并且捆绑效率高。

3.使用比较方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分解图。

图中1. 底座；2. 棘轮组件；3. 转轴；4. 隔套；5. 连接环；6. 固定钩销；7.支撑销，8. 止退板，9. 扭簧，10. 压板组件，11.双扭簧，12. 拉手组件，13.卡板组件，14.压簧，15.卷簧壳，16. L形槽开口，17. 凸槽。

具体实施方式：

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。