[实用新型]一种汽车用的玻璃密封装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用的玻璃密封装置，包括第一边条、第二边条以及将两者连接起来的转折部，其特征是：所述转折部上设置有上夹条和下夹条，上夹条与下夹条之间为夹紧槽。该密封装置，不同于胶水固定的方式，而是采用夹紧槽与定位条夹紧的方式，将密封装置固定在窗框上，因此不存在胶水失效后密封装置脱落的情况，其连接的可靠性更高，若再辅以胶水，则连接更稳定可靠，该密封装置有利用车窗长时间保持良好的密封性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零配件，更具体地说，它涉及一种汽车用的玻璃密封装置。

背景技术

随着国内汽车行业的飞速发展，汽车的使用量越来越多，消费者在汽车上的消费水平也随着生活水平的提高而有着更高的要求。

汽车的车窗内四周安有密封条，密封条与窗框的内壁相接触，起到增强车体密闭性、杜绝尘土和雨水进入车内的作用。

现有的玻璃密封条一般仅仅是依靠胶水粘接的方式固定在窗框上，长时间使用后，难免会因胶水失效导致密封条松垮甚至脱落的情况，严重威胁车窗的密封性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车用的玻璃密封装置，该密封装置可以更加可靠固定在窗框上。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车用的玻璃密封装置，包括第一边条、第二边条以及将两者连接起来的转折部，所述转折部上设置有上夹条和下夹条，上夹条与下夹条之间为夹紧槽。

作为优选方案：所述转折部上设置有凹陷部。

作为优选方案：所述第一边条和第二边条上沿边条的长度方向均设置有边槽。

作为优选方案：所述下夹条的两端的下部向下延伸出支撑部。

作为优选方案：上夹条的内部为中空结构，在其空腔内间隔设置有弹性隔板，相邻两弹性隔板之间为隔间。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：该密封装置，不同于胶水固定的方式，而是采用夹紧槽与定位条夹紧的方式，将密封装置固定在窗框上，因此不存在胶水失效后密封装置脱落的情况，其连接的可靠性更高，若再辅以胶水，则连接更稳定可靠，该密封装置有利用车窗长时间保持良好的密封性。

附图说明

图1为密封装置的结构示意图；

图2为上夹条的内部结构示意图。

附图标记说明: 1、第一边条；2、转折部；3、第二边条；4、上夹条；401、主体；402、弹性隔板；403、隔间；5、下夹条；6、夹紧槽；7、支撑部；8、凹陷部；9、边槽。

具体实施方式

参照图1，一种汽车用的玻璃密封装置，其用于车窗的转角部的密封。该密封装置包括第一边条1、第二边条3以及将两者连接起来的的转折部2，第一边条1与第二边条3之间形成夹角。

在转折部2上设置有上夹条4和下夹条5，上夹条4与下夹条5之间为夹紧槽6，在转折部2上还设置有凹陷部8。另外，在第一边条1和第二边条3上沿着边条的长度方向均开设有边槽9。

在下夹条5的两端的下部向下延伸出支撑部7。

参照图2，上夹条4的内部为中空结构，在其空腔内间隔设置有弹性隔板402，相邻两弹性隔板之间为隔间403。

该密封装置，其安装步骤为：