[实用新型]汽车座椅控制系统及汽车座椅总装有效
申请号: | 201721824764.8 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207860025U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 刘菲;欧翔;周宝荣;王磊;沈海寅 | 申请(专利权)人: | 智车优行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60R16/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陈晓云 |
地址: | 201400 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅控制系统 控制系统 汽车座椅 总装 本实用新型 安装盒 汽车领域 装配效率 座椅骨架 电连接 | ||
本实用新型公开了汽车座椅控制系统及汽车座椅总装,涉及汽车领域。本实用新型提供一种汽车座椅控制系统,包括ECU控制系统、USB模块控制系统、安装盒,ECU控制系统与USB模块控制系统电连接,并且ECU控制系统和USB模块控制系统均设置于安装盒内部。一种汽车座椅总装,其采用了上述的汽车座椅控制系统。本实用新型提供的汽车座椅控制系统及汽车座椅总装能简化ECU控制系统和USB模块控制系统的安装于座椅骨架的操作难度,提高了装配效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及汽车座椅控制系统及汽车座椅总装。
背景技术
现有的汽车座椅ECU(Electronic Control Unit,即电子控制单元,又称“行车电脑”),汽车座椅传感器将采集座椅的具体位置,并把信息传递到记忆座椅ECU,当记忆座椅ECU控制执行器让座椅恢复上次记忆位置时,传感器判断是否到达记忆位置。ECU以独立的总装形式依靠螺栓固定连接在座椅坐垫骨架空间中,这样的独立结构形式导致总装工序多,即总装装配时多一道安装USB模块的工序,耗费工时,降低了装配效率,而且USB模块是布置在座椅骨架空间中的,受到骨架空间大小的限制,导致在总装装配时装配USB模块时很不方便,降低了装配效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅控制系统,其能简化ECU控制系统和USB模块控制系统的安装于座椅骨架的操作难度,提高了装配效率。
本实用新型的另一目的在于提供一种汽车座椅总装,其能简化ECU控制系统和USB模块控制系统的安装于座椅骨架的操作难度,提高了装配效率。
本实用新型提供一种技术方案:
一种汽车座椅控制系统,包括ECU控制系统、USB模块控制系统、安装盒,所述ECU控制系统与所述USB模块控制系统电连接,并且所述ECU控制系统和所述USB模块控制系统均设置于所述安装盒内部。
进一步地,所述安装盒包括第一盒体和第二盒体,所述ECU控制系统设置于所述第一盒体内部,所述USB模块控制系统设置于所述第二盒体内部,所述第一盒体固定连接于所述第二盒体的外侧。
进一步地,所述安装盒还包括焊体,所述焊体设置于所述第一盒体和所述第二盒体之间,并且所述焊体分别与所述第一盒体和所述第二盒体固定连接。
进一步地,所述第二盒体包括第二盒体主体和第二前盖,所述USB模块控制系统设置于所述第二盒体主体的内部,所述第二前盖盖设于所述第二盒体主体的一侧,并且所述USB模块控制系统穿过所述前盖并伸出于所述前盖。
进一步地,所述第二盒体主体上开设有安装槽,所述前盖卡合于所述安装槽内部,所述第二盒体还包括密封件,所述密封件卡持于所述安装槽周壁和所述前盖之间。
进一步地,所述第一盒体的其中一个侧面设置有容置槽,所述容置槽与所述第二盒体相适配,所述第二盒体固定连接于所述容置槽的内周壁。
进一步地,所述容置槽的深度小于所述第二盒体的厚度。
进一步地,所述容置槽的侧壁上凸设有焊条,所述焊条设置于所述容置槽的侧壁远离所述容置槽的底壁的一侧。
进一步地,所述USB模块控制系统包括储电装置、输出装置,所述输出装置与所述储电装置电连接,所述储电装置通过所述输出装置向外部装置供电,所述ECU控制系统包括电量控制系统,所述电量控制系统与所述储电装置电连接,所述电量控制系统用于检测所述储电装置的储电量,并且所述电量控制系统用于在所述储电装置的储电量低于预设值时断开所述储电装置与所述输出装置。
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