[实用新型]一种用于运输大型装备的铁路货运车厢

说明书

本实用新型公开了一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，包括底板(1)，所述底板(1)的左侧和右侧分别滑动连接有左侧板(2)和右侧板(3)，所述左侧板(2)的前后两侧分别插接有前侧板(5)和后侧板(6)；所述前侧板(5)和后侧板(6)底部分别滑动连接在所述底板(1)的前后两侧，所述前侧板(5)和后侧板(6)的顶端滑动连接有顶板(7)，所述顶板(7)的左右两侧分别通过螺栓固定连接在所述左侧板(2)和右侧板(3)的顶部。本实用新型公开的用于运输大型装备的铁路货运车厢，其可以方便可靠地对大型装备进行装卸，有利于提高火车的使用效率，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别是涉及一种用于运输大型装备的铁路货运车厢。

背景技术

目前，随着社会发展的需要，越来越多的大型装备被研发出来，在选择运输的时候多半选择经济的铁路运输，但是，目前运输所使用的火车车厢，多为固定死的，无法自由拆卸，使得，在对大型装备进行装卸时，很不方便。同时，现有的火车车厢，也不能很好的对大型装备进行固定，使得大型装备容易由于火车晃动而形成磕碰受损。此外，对于具有不同轮子的车或者履带式的车，现有的火车车厢也不能有针对性地进行有效的固定。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，其可以方便可靠地对大型装备进行装卸，有利于提高火车的使用效率，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本实用新型提供了一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，包括底板，所述底板的左侧和右侧分别滑动连接有左侧板和右侧板，所述左侧板的前后两侧分别插接有前侧板和后侧板；

所述前侧板和后侧板底部分别滑动连接在所述底板的前后两侧，所述前侧板和后侧板的顶端滑动连接有顶板，所述顶板的左右两侧分别通过螺栓固定连接在所述左侧板和右侧板的顶部。

其中，所述左侧板通过前后两侧设置的插槽插接有所述前侧板和后侧板。

其中，所述底板顶部与所述前侧板和后侧板底部相对应的位置上设置有滑轨，所述顶板底面与所述前侧板和后侧板顶端相对应的位置上也设置有滑轨。

其中，所述底板顶部通过螺栓固定连接有固定块，所述固定块的顶部横向间隔开有两个纵向分布的凹槽，每个所述凹槽的前侧壁上设有转轮。

其中，所述固定块与底板顶部之间的连接螺栓处开有沉头孔。

其中，每个所述凹槽内设置有支撑板，所述支撑板的底部固定安装有一个支撑块，所述支撑块底部通过螺纹啮合连接有第一螺纹轴的顶部，所述第一螺纹轴底部固定连接所述凹槽的底面，并且所述第一螺纹轴的底端还固定安装有一个第二齿轮；

位于所述支撑块下方的每个所述凹槽内还设置有第一转轴，所述第一转轴的前端贯穿所述凹槽的前侧壁后与所述转轮固定连接；

所述第一转轴的后端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合；

所述支撑板的前侧对应第一转轴的位置开有第一让位槽。

其中，所述固定块顶部右端贯穿插入有第一挡板；

所述第一挡板的前侧壁上贯穿有第二转轴；

所述第二转轴的前端固定连接第一旋钮，所述第二转轴的后端固定连接第三齿轮；

所述第一挡板的前侧还垂直设置有多个齿牙；

所述第三齿轮与所述第一齿牙相互啮合。

其中，所述固定块的左侧壁开有横向分布的滑动槽；

所述滑动槽内可左右滑动地连接有一个滑动块；

所述滑动块的底部设置有横向分布的多个第二齿牙；