[实用新型]一种无人机起落架的安装结构有效

专利信息
申请号: 201721823883.1 申请日: 2017-12-24
公开(公告)号: CN207902740U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 黄彬庆 申请(专利权)人: 南安市鑫灿品牌运营有限公司
主分类号: B64C25/62 分类号: B64C25/62;B64C39/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 福建省泉州市南安市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 起落架 安装结构 本实用新型 减震装置 对设备 接管 外部设备 不锈钢活塞杆 固定连接接头 隔板 一体化结构 回复弹簧 减震性能 紧固螺丝 零件损坏 旋紧连接 预压弹簧 减压 缓冲室 减压室 紧固板 室内部 弹簧 缓冲 传动 紧固 空槽 油箱 室外
【说明书】:

实用新型公开了一种无人机起落架的安装结构,其结构包括缓冲室、回复弹簧、减震装置、油箱、不锈钢活塞杆、预压弹簧、外壳,所述缓冲室外壁设有外壳,且两者为一体化结构,本实用新型一种无人机起落架的安装结构,设有减震装置,首先通过接管与外部设备连接,使得设备受到震力会通过接管传动减压室,减压室内部设有弹簧与空槽,会再将震力转移到隔板,从而震力转移,固定连接接头对设备进行连接紧固,最后由紧固板与紧固螺丝对设备旋紧连接,解决了设备减震性能差,无法将震力转移消除,容易导致零件损坏的问题。

技术领域

本实用新型是一种无人机起落架的安装结构,属于无人机起落架设备领域。

背景技术

无人机是一种通过无线控制链路和机载飞行控制系统实现飞行作业的不载人飞机,目前被广泛应用于农业植保、影视航拍、电力巡线、地形测绘、环境监测、反恐侦查等领域。

现有技术公开了申请号为:CN206520741U的一种无人机起落架的安装结构,包括无人机支撑板,所述无人机支撑板的四角均安装有凹型支撑板,所述凹型支撑板通过连接轴与无人机支撑板相连,所述凹型支撑板的顶端安装有防震装置,所述防震装置包括箱体。该无人机起落架的安装结构,在使用时能够把凹型支撑板折动到无人机支撑板的适当位置,不使用时能够把凹型支撑板折动到无人机支撑板的前后两侧,不仅能够减少整体的体积,而且能够方便储存与携带,当无人机落下时,压动支撑板Ⅰ,能够使支撑台压动连接板,能够使连接杆带动第二滑块在凹型滑板上向下滑动,使弹簧座压动弹簧,通过弹簧能够缓冲无人机的压力,对无人机机身底部的硬部件起到一定的保护作用,但是其不足之处在于设备无法将震力转移消除,容易导致零件损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种无人机起落架的安装结构,以解决设备无法将震力转移消除,容易导致零件损坏的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种无人机起落架的安装结构,其结构包括缓冲室、回复弹簧、减震装置、油箱、不锈钢活塞杆、预压弹簧、外壳,所述缓冲室外壁设有外壳,且两者为一体化结构,所述缓冲室由外壳连接组成,所述回复弹簧右侧与减震装置左侧表面中部贯穿连接,且回复弹簧右侧外圈与减震装置左侧内圈紧密贴合,连接处设有紧密圈紧密贴合,两者之间不存在空隙,所述减震装置右侧通过支撑柱贯穿连接油箱中部内圈,所述油箱为圆盘状结构,截面为圆形半径为2cm,外圈与缓冲室内圈贴合,所述预压弹簧内圈设有圆形通孔,且通过圆形通孔内圈与不锈钢活塞杆外圈采用过盈配合方式活动连接,两者相互贴合;所述减震装置由接管、减压室、固定连接接头、隔板、紧固板、紧固螺丝组成,所述接管为圆柱体结构,右侧外圈与减压室左侧中部设有的圆形通孔贯穿连接,所述减压室右侧与紧固板左侧表面中部固定连接,所述紧固板边缘设有螺孔与紧固板底端外圈设有的螺纹旋紧配合连接,所述紧固板共设有多个,且对称分布,所述隔板为长方体结构,长为7-8cm,厚度为2cm,所述隔板中部设有通孔与固定连接接头左侧外圈嵌合,所述固定连接接头外圈与通孔内圈紧密贴合。

进一步地,所述缓冲室内圈分别设有回复弹簧、减震装置、油箱、不锈钢活塞杆、预压弹簧。

进一步地,所述回复弹簧右侧外圈贯穿减震装置左侧表面内圈。

进一步地,所述减震装置为圆柱体结构,截面为圆形半径为2cm。

进一步地,所述油箱内部面积宽为2cm。

进一步地,所述不锈钢活塞杆为圆柱体结构,长为7-8cm。

有益效果

本实用新型一种无人机起落架的安装结构,设有减震装置,首先通过接管与外部设备连接,使得设备受到震力会通过接管传动减压室,减压室内部设有弹簧与空槽,会再将震力转移到隔板,从而震力转移,固定连接接头对设备进行连接紧固,最后由紧固板与紧固螺丝对设备旋紧连接,解决了设备减震性能差,无法将震力转移消除,容易导致零件损坏的问题。

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