[实用新型]一种风力发电照明的摩托车

说明书

本实用新型公开了一种风力发电照明的摩托车，包括摩托车头，所述摩托车头上设有照明灯和风力发电机，风力发电机左侧设有叶轮罩，叶轮罩左侧设有过滤网，叶轮罩内部设有叶轮，叶轮右侧连接转轴，转轴右侧连接有变速箱，变速箱内部设有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮固定在转轴外侧，第一齿轮外部设有第一轮齿，第二齿轮外部设有第二轮齿，第一轮齿和第二轮齿相互啮合，第二齿轮内部设有变速转轴，变速转轴通过连接管连接发电机，发电机和变速箱下端设有两个支撑架，支撑架下端安装有底座，底座右侧设有储能系统。本实用新型风力发电照明的摩托车，可利用行驶间产生风发电，发电效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车，具体是一种风力发电照明的摩托车。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前，摩托车在行驶过程中产生的风速得不到利用，同时摩托车车头的实体结构存在阻风的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电照明的摩托车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种风力发电照明的摩托车，包括摩托车头，所述摩托车头上设有照明灯和风力发电机，照明灯设置在风力发电机上方，风力发电机左侧设有叶轮罩，叶轮罩左侧设有过滤网，叶轮罩内部设有叶轮，叶轮右侧连接转轴，转轴右侧连接有变速箱，变速箱内部设有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮设置在第二齿轮左侧，第一齿轮固定在转轴外侧，第一齿轮外部设有第一轮齿，第二齿轮外部设有第二轮齿，第一轮齿和第二轮齿相互啮合，第二齿轮内部设有变速转轴，变速转轴通过连接管连接发电机，发电机和变速箱下端设有两个支撑架，支撑架下端安装有底座，底座右侧设有储能系统。

作为本实用新型进一步的方案：所述照明灯内部设有阵列分布的LED灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述叶轮设置有三个叶片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一轮齿和第二轮齿外部设有耐磨材料。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储能系统内部设有蓄电池组和控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

实用新型风力发电照明的摩托车，摩托车在夜晚行驶时，风吹动叶轮，叶轮通过转轴带动变速箱中的第一齿轮，第一齿轮通过第一轮齿和第二轮齿带动第二齿轮，第二齿轮通过带动变速转轴启动发电机，发电机将产生的电储存到储能系统中给照明灯供能，风力发电机的设置有效的利用里摩托车在行驶过程中产生的风发电，过滤网可以将风中的杂质过滤出去，避免异物堵塞叶轮而降低发电效率，变速箱提高变速转轴的转速以便提高发电机的发电效果，同时储能系统中设置的控制器可调节风速变慢后产生小电流对储能系统的影响。

附图说明

图1为一种风力发电照明的摩托车的结构示意图。

图2为一种风力发电照明的摩托车中风力发电机的结构示意图。

图3为一种风力发电照明的摩托车中叶轮的结构示意图。

图4为一种风力发电照明的摩托车中变速齿轮的结构示意图。

其中：摩托车头1、照明灯2、风力发电机3、过滤网4、叶轮5、转轴6、变速箱7、连接管8、发电机9、支撑架10、储能系统11、底座12、叶轮罩13、第一齿轮14、第一轮齿15、第二齿轮16、第二轮齿17、变速转轴18。

具体实施方式