[实用新型]一种MOS管电路板的焊接工装有效
申请号: | 201721821532.7 | 申请日: | 2017-12-23 |
公开(公告)号: | CN207593007U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 吴迪 | 申请(专利权)人: | 石家庄迪龙科技有限公司 |
主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050200 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板 工装底板 工装 上板 电路板焊接 焊接工装 定位槽 栓体 传统焊接工艺 本实用新型 产品一致性 电路板固定 散热器螺丝 边缘设置 重复拆装 安装孔 不良率 敞口状 滑扣 装配 垂直 贯穿 配合 | ||
本实用新型涉及一种MOS管电路板的焊接工装,包括工装上板和工装底板;所述工装底板的边缘设有若干个定位槽,所述定位槽与电路板上装配的MOS管的尺寸相同,且位置一一对应;所述工装上板的中部为敞口状,用于电路板焊接,其边缘设置有若干个垂直于板面的栓体,所述栓体贯穿电路板后,与工装底板上设置的安装孔相互配合,将电路板固定于工装上板与工装底板之间。上述MOS管电路板焊接工装解决了传统焊接工艺存在的效率低和重复拆装过程导致散热器螺丝孔滑扣的技术问题,并且提高了产品一致性,降低了不良率。
技术领域
本实用新型涉及电路板工装技术领域,特别涉及一种MOS管电路板的焊接工装。
背景技术
我司生产电动汽车AC-DC充电机应用在新能源电动车领域,所需的MOS管采购回来后根据产品结构和电路图排布进行焊接。在传统工艺中,采购回来的MOS管(2腿,3腿以及4腿整流桥等,以下以常用的3腿为例)是直排式的管脚,只能做初级产品,不能满足多变的客户要求,一般需使用时将管脚弯曲后焊接实现散热功能(如图1所示),工艺上必须将MOS管紧贴散热器(结构上通过导热硅脂和矽胶片实现散热功能)。在焊接过程中,为保证焊接后的MOS管背面在装配过程中贴紧,需要将MOS管通过螺丝固定在散热器上焊接,焊接完毕后拆掉螺丝,具体流程为:涂抹导热硅脂—放置矽胶片—放置MOS管—放置电路板—螺丝固定每个MOS管—焊接—拆螺丝—主板背面补锡—完成操作。这样的做法在焊接批量产品时用时较长、效率低,而且重复使用容易对散热器上的螺纹孔寿命产生不良影响,无法保证装配后的产品质量,影响产品合格率。
以现在的市场还未发现解决上述技术问题的有效手段及设备,特此从服务现场角度以及实用角度研发MOS管焊接工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术中的MOS管电路板焊接工艺存在着上述技术问题,提供一种MOS管电路板的焊接工装,本实用新型设计的MOS管焊接工装能解决上述工艺问题中提及的效率低和重复拆装过程导致散热器螺丝孔滑扣等技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供的一种MOS管电路板的焊接工装,包括工装上板和工装底板;所述工装底板的边缘设有若干个定位槽,所述定位槽与电路板上装配的MOS管的尺寸相同,且位置一一对应;所述工装上板的中部为敞口状,用于电路板焊接,其边缘设置有若干个垂直于板面的栓体,所述栓体贯穿电路板后,与工装底板上设置的安装孔相互配合,将电路板固定于工装上板与工装底板之间。
作为上述技术方案的进一步改进,所述的工装上板与所述MOS管相对应的位置上设置有圆形支撑柱,该圆形支撑柱抵设于电路板上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述工装底板在定位槽的内侧还开设有用于MOS管补锡的窗口。
本实用新型的一种MOS管电路板的焊接工装优点在于:
本实用新型设计的MOS管电路板焊接工装解决了传统焊接工艺存在的效率低和重复拆装过程导致散热器螺丝孔滑扣的技术问题,并且提高了产品一致性,降低了不良率。
附图说明
图1为MOS管针脚弯折后的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中装配有MOS管的电路板结构示意图;
图3为本实用新型实施例中工装底板的结构示意图;
图4为本实用新型实施例中工装上板的结构示意图;
图5为已装配电路板的工装的底面视图;
图6为已装配电路板的工装的顶面视图。
附图标记
1、MOS管 2、工装底板 3、工装上板
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