[实用新型]铁路轨道拆扣套件及其扣轨器有效

专利信息
申请号: 201721819631.1 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN207846107U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 陈伟国;向太学;米丰收;陈万琪;李华军 申请(专利权)人: 广州铁路(集团)公司广州工务大修段
主分类号: E01B29/16 分类号: E01B29/16;E01B9/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 张艳美;陈进芳
地址: 510000 广东省广州市越秀*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 铁路轨道 扣合端 扣轨 拨动端 扣压 铁路轨枕螺栓 本实用新型 扣套 推动连接 换轨 省时 施力 凸设 凸伸 省力 脱离
【权利要求书】:

1.一种扣轨器,用于固定铁路轨道,其特征在于,包括:

连接本体,其用于连接至铁路轨枕螺栓;

扣合端,其凸设于所述连接本体的一侧,所述扣合端用于扣压所述铁路轨道;

拨动端,其凸设于所述连接本体的另一侧,且所述拨动端与所述扣合端向相反方向凸伸,藉由操作所述拨动端可解除所述扣合端对所述铁路轨道的扣压。

2.如权利要求1所述的扣轨器,其特征在于,所述扣合端具有一扣压面,所述扣压面与所述连接本体的底面具有一定间距。

3.如权利要求2所述的扣轨器,其特征在于,所述扣压面相对于所述连接本体的底面倾斜设置。

4.如权利要求1所述的扣轨器,其特征在于,所述拨动端包括呈夹角设置的连接部及拨动部,所述连接部连接于所述连接本体,且所述拨动部与所述连接本体的顶面具有一定间距。

5.如权利要求4所述的扣轨器,其特征在于,所述拨动部与所述连接本体的顶面相平行。

6.如权利要求1所述的扣轨器,其特征在于,所述连接本体上开设有贯穿其顶面及底面的连接孔,所述连接孔用于和所述铁路轨枕螺栓相连接。

7.如权利要求6所述的扣轨器,其特征在于,所述连接孔为螺纹孔。

8.一种铁路轨道拆扣套件,其特征在于,包括:

如权利要求1-7任一项所述的扣轨器;

拨扣机构,其包括可卡设于铁路轨道上方的拨扣件,所述拨扣件具有对称设置地两拨动臂,且两所述拨动臂之间的间距大于所述铁路轨道的宽度,所述拨扣件沿所述铁路轨道移动时,所述拨动臂可推动固定于所述铁路轨道两侧的所述扣轨器的拨动端,以使所述扣轨器旋转而解除其扣合端对所述铁路轨道的扣压。

9.如权利要求8所述的铁路轨道拆扣套件,其特征在于,所述拨扣件还包括一横梁,两所述拨动臂相对称地设于所述横梁的两端。

10.如权利要求8所述的铁路轨道拆扣套件,其特征在于,所述拨扣机构还包括连接于所述拨扣件的连接件,所述连接件用于可拆卸地连接至动力设备,藉由动力设备带动所述拨扣件移动。

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