[实用新型]一种低频衰减吸声隔声屏

说明书

一种低频衰减吸声隔声屏，包括横截面为工字的钢立柱，在所述相邻钢立柱之间设有横向骨架，在该骨架与相邻钢立柱的夹缝之间固定安装吸声隔声板，所述吸声隔声板包括面板、吸声隔声层和背板，所述面板为均匀开孔的玻镁板，吸声隔声层为发泡水泥板加EPS软质板，所述背板为玻镁板，发泡水泥板与EPS软质板的厚度相同，所述EPS软质板紧贴背板；发泡水泥板与EPS软质板之间设有一个厚度为18‑25mm的空腔，所述EPS软质板紧贴背板；空腔内置有自由分布的硬质PS球，球的直径7‑13mm。

技术领域

本实用新型涉及一种交通隔声屏障装置，尤其是一种低频衰减降噪吸隔声屏。

背景技术

随着我国交通事业的发展，城市高架、高速公路、城市地面轨道等交通设施的快速发展，交通噪声污染也日益严重。高速路、轻轨及高铁附近的交通干道沿线周围已经安装了各种吸声屏障。现在的吸声屏障板一般设置面板和背板，面板和背板均采用平板结构，面板上开有吸声孔，面板、背板之间设置骨架，在骨架之间设置多孔吸声材料。然而，随着面板、背板材厚度越来越薄的发展趋势，吸声屏障板的厚度也越来越引起设计者的普遍关注。但这会较大地增加材料的用量，而且屏障板的重量也会随之增加很多。

随着吸隔声屏障板是现有城市高架、高速公路、城市地面轨道等交通设施必配的设施；现有的吸音降噪产品多以金属表面经冲孔、喷涂处理的平面吸声构件，穿孔孔径在2～2.5mm范围内，这种吸隔声屏障板吸声频带窄，吸隔声效果不明显，而且构件与构件连接处常有漏声现象产生，使整体工程的降噪效果有所降低。尤其是低频段是衰减降噪是一个难点。

CN202081398U提供了一种吸声频带宽、吸隔声效果好的吸隔声屏障板。包括面板和背板，所述面板上设有多个穿孔，还包括骨架，所述面板和背板分别装在所述骨架上，在所述面板与背板之间形成一空腔，所述空腔内设有吸声材料。面、背板分别与骨架固定使屏障板具有较强的抗外力荷载能力，并且在面板与背板之间设置吸声材料。现有的吸隔声屏均有采用金属穿孔板或高分子聚合材料制备的产品。在所述吸声板两侧分别安装面板和背板，所述面板为铝板，所述背板为镀锌板，对低频段衰减降噪效果不好。

实用新型内容

本实用新型目的是，提供一种低频衰减吸声隔声屏屏，降噪可以达到30DB以上，是一种声频带宽、吸隔声效果好的隔声屏，且结构合理、强度符合要求，节省材料，成本低，利于大规模的应用。

本实用新型技术方案：一种低频衰减吸声隔声屏，包括横截面为工字的钢立柱，在所述相邻钢立柱之间设有横向骨架，在该骨架与相邻钢立柱的夹缝之间固定安装吸声隔声板，所述吸声隔声板包括面板、吸声隔声层和背板，所述面板为均匀开孔的玻镁板，吸声隔声层为发泡水泥板加EPS软质板，所述背板为玻镁板，发泡水泥板与EPS软质板的厚度相同，所述EPS软质板紧贴背板；发泡水泥板与EPS软质板之间设有一个厚度为18-25mm的空腔，所述EPS软质板紧贴背板；空腔内置有自由分布的硬质PS球，球的直径7-13mm。

发泡水泥板的表面均匀开孔，如果发泡水泥板与EPS软质板的厚度为20m；EPS软质板为软质发泡聚苯乙烯板，泡孔为5-10mm；可以采用现有软质包装材料的发泡和硬度的规格。EPS软质板对80-200Hz低频的吸音衰减较好。空腔内置有自由分布的硬质PS球，球的直径7-13mm。玻镁板厚度为2-3mm。

发泡水泥板与EPS软质板的厚度为20m；空腔厚18mm空腔内置有自由分布的硬质PS球直径7mm；玻镁板厚度为3mm,则吸声隔声层的总厚度为64mm。但效果上是完全不同的，EPS软质板和空腔内置有自由分布的硬质PS球对80-150Hz低频的吸音衰减较好。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，采用最简易的钢结构支架和最简易高效的吸声隔声层，成本低，结构合理，强度大，节省材料，重量轻，在使用中，吸声隔声效果好，比现有的主流的钢铝结构吸声棉结构的隔声屏的材料成本要低50％以上，安装及结构成本要低60％，且隔音效果更好，80-5000Hz的噪声频宽均能吸噪，均能达到30DB的衰减。