[实用新型]一种用于喷油器回油管的支架

说明书

本实用新型属于船舶柴油机技术领域，具体为一种用于喷油器回油管的支架。其包括调节扁钢板、管夹和底板；调节扁钢板两端分别设置腰型孔和螺孔，第一螺栓通过腰型孔和气缸盖固定连接；调节扁钢板一端置于底板上方；管夹一端和底板通过第二螺栓固定连接，另一端通过第二螺栓穿过底板固定在调节扁钢板的螺孔上。本实用新型的有益效果在于：支架结构简单、紧凑；安装和拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及一种用于喷油器回油管的支架，属于船舶柴油机技术领域。

背景技术

柴油机喷油器回油管一端连接低速柴油机喷油器回油口，一端连接燃油回油总管，排布路径从气缸盖顶部延至柴油机上层托架下方，路径较长，且管子的管径较小。在船用低速柴油机在运行过程中，回油管振动大，易造成连接管接头损坏等问题，影响柴油机喷油器回油，不利于柴油机的正常工作，且燃油外泄会造成安全事故。因此，要在靠近气缸盖处布置支架保证回油管的固定。

现有的回油管支架主要结构包括底板、管夹。底板通过连接螺栓固定在气缸盖上，管夹为整体买进的外购件，焊接在底板上。回油管通过管夹紧固。

对于现有的回油管支架，其结构上的缺陷导致了如下不良后果：

1、管夹是焊接在底板上的，安装拆卸要求高。

2、管夹是外购件，成本高。

3、管夹和底板的相对位置固定，调节性差。

4、当前管夹很多是铝镁材质，无法焊接，需定制钢制管夹。

5、柴油机气缸盖硬度高，上面的螺孔需提前预钻，且钻孔位置固定。回油管的路径则多有变化，现有的回油管支架经常因此更改设计，通用性差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种通用性好的用于喷油器回油管的支架。该支架易于安装、方便拆卸。

本实用新型的技术方案具体介绍如下。

一种用于喷油器回油管的支架，其包括调节扁钢板、管夹和底板；调节扁钢板两端分别设置腰型孔和螺孔，第一螺栓通过腰型孔和气缸盖固定连接；调节扁钢板一端置于底板上方；管夹一端通过第二螺栓穿过底板固定在调节扁钢板的螺孔上，另一端和底板通过第三螺栓固定连接。

本实用新型中，管夹为U型。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、结构简单、紧凑；

2、适用性强、调节方便支架可通过螺栓连接方便调节；

3、安装和拆卸方便；

4、材料、制造、采购、安装和维护保养成本更低。

附图说明

图1是本实用新型的支架结构示意图。

图2是实施例中用于喷油器回油管的俯视图。

图3是本实用新型调节扁钢的主视图。

图4是本实用新型底板的主视图。

图中标号：1-底板，2-管夹，3-调节扁钢板，4-第一螺栓，5-第二螺栓，6- 第三螺栓，7-第三螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细的说明，但下述的实施例并非用来限定本实用新型的实施范围，凡依据本说明书的内容所做的等效变化及修改，都属于本实用新型专利申请要求保护的技术范围。

实施例1