[实用新型]一种电动车的内置传感器的中轴装置有效
申请号: | 201721816812.9 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN208085922U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 郭晓 | 申请(专利权)人: | 南京泓曜电子科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;F16H57/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 滕诣迪 |
地址: | 210000 江苏省南京市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 中轴 定位套 霍尔感应元件 内置传感器 中轴装置 电动车 磁环 本实用新型 插入定位 定位插槽 定位条 轴承碗 插槽 电动车中轴 轴承安装 内端 轴向 轴承 | ||
本实用新型公开了一种电动车的内置传感器的中轴装置,属于电动车中轴技术领域。包括通过轴承安装在中轴上的中轴定位套,中轴与中轴定位套之间设有霍尔感应元件和磁环,磁环与霍尔感应元件相应设置,磁环与中轴固定连接,霍尔感应元件与中轴定位套固定连接,中轴定位套安装两轴承碗,在中轴定位套的外侧面上设有定位插槽A,至少一个轴承碗的轴向内端设置定位插槽B;还包括定位条,定位条一部分插入定位插槽A、另一部分插入定位插槽B。本实用新型是一种电动车的内置传感器的中轴装置,其可选用抗压强度较高的轴承。
技术领域
本实用新型属于电动车中轴技术领域,尤其涉及一种电动车的内置传感器的中轴装置。
背景技术
目前,电动车的中轴与中轴定位套之间的轴承是采用131902-1132RS轴承,这种轴承的内径113mm,外径28mm,厚度为7mm,这是一种非标准轴承,抗压强度较低,无法采用抗压强度较高的标准轴承的原因在于:中轴定位套与右轴承碗之间的定位条在中轴定位套内,并且一端插入右轴承碗内表面的插槽内,占据了右轴承碗内的部分空间,因此,只能安装尺寸较小(尤其是厚度较小)的抗压强度较低的非标准轴承。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动车的内置传感器的中轴装置,其可选用抗压强度较高的轴承。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种电动车的内置传感器的中轴装置,包括通过轴承安装在中轴上的中轴定位套,中轴与中轴定位套之间设有霍尔感应元件和磁环,磁环与霍尔感应元件相应设置,磁环与中轴固定连接,霍尔感应元件与中轴定位套固定连接,中轴定位套上安装两轴承碗,在中轴定位套的外侧面上设有定位插槽A,至少一个轴承碗的轴向内端面设置定位插槽B,定位插槽B径向通透;还包括设于中轴定位套外侧的定位条,定位条一部分插入定位插槽A、另一部分插入定位插槽B。
所述定位插槽B围绕中轴定位套中心轴线依次间隔设置数个。
中轴和中轴定位套均为左右水平延伸,中轴定位套的左右两端分别插入两轴承碗,右侧轴承碗的轴向内端面设置定位插槽B。
所述定位条和定位插槽A各设置两个,两定位条分别插入两定位插槽A,并分别插入两定位插槽B。
中轴定位套上设有出线引出孔,连接霍尔感应元件的导线从出线引出孔伸出中轴定位套外。
在中轴外圈固定套接一个弹性垫圈,磁环固定套接在弹性垫圈外圈。
所述定位条为轴向直线延伸的条状体,定位条与定位插槽A、定位插槽B均相适配,定位插槽A轴向直线延伸。
所述轴承型号为13002RS。
磁环上设有12组ns极。
本实用新型所述的一种电动车的内置传感器的中轴装置,将定位条设置在中轴定位套外,不再占据轴承碗的内部空间,可使用尺寸较大的、抗压强度较高的标准轴承;轴承碗的定位插槽B设置多个,是为了便于定位条的安装。
附图说明
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的剖面图;
图3是中轴的结构示意图;
图4是右侧轴承碗的立体图;
图5是中轴定位套与右侧轴承碗的局部立体图;
图中:轴承碗1、定位条2、出线引出孔3、导线4、凸齿5、定位插槽B6、中轴定位套7、中轴8、霍尔感应元件9、磁环10、弹性垫圈11、轴承12、定位插槽A13。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京泓曜电子科技有限公司,未经南京泓曜电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721816812.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。