[实用新型]一种沥青路面抗滑性能衰变规律仿真测试装置有效
| 申请号: | 201721816222.6 | 申请日: | 2017-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN207894797U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 邓星鹤;李善强;吴传海;肖春发;许新权;佘滿汉 | 申请(专利权)人: | 广东交科检测有限公司 |
| 主分类号: | G01N19/02 | 分类号: | G01N19/02 |
| 代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 谌杰君 |
| 地址: | 510550 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抗滑性能 沥青路面 衰变 仿真测试装置 温控箱 橡胶轮 导轨 复数 沥青混凝土试件 夹具 压强 测试 本实用新型 沥青混合料 测试模块 经济损失 试件表面 行车安全 配合比 工作台 配重 洒水 试件 衰减 温控 室内 检验 | ||
本实用新型公开了一种沥青路面抗滑性能衰变规律仿真测试装置,所述温控箱底部设置有工作台,所述工作台上设置有复数个用于固定沥青混凝土试件的夹具,所述温控箱中部设置有导轨,所述导轨上安装有复数个测试模块;通过对橡胶轮进行配重,调节橡胶轮与试件的接触压强,也可对温控的温度进行调节,还设置有喷水模块对试件表面进行洒水,以测试最不利情况下的摩擦力;实现了在室内对沥青路面抗滑性能的衰变规律的测试,有效的对沥青混合料配合比进行抗滑性能检验,能有效避免沥青路面因设计失误造成其早期抗滑性能衰减过快而造成的经济损失,并能确保行车安全。
技术领域
本实用新型涉及沥青路面抗滑性能的测试装置领域,具体涉及一种沥青路面抗滑性能衰变规律仿真测试装置。
背景技术
现有沥青路面抗滑性能室内测试主要采用铺砂法对碾压成型的沥青混合料试件的表面构造深度进行测试,用以检验沥青混合料的配合比设计。路面现场验收检测时,则采用横向力系数车对路面的抗滑性能进行测试。
目前室内的测试方法存在以下几点问题:1、构造深度不能很好的表征沥青路面的抗滑性能;如在配合比设计的检验阶段,沥青路面构造深度是符合规范要求的,但在路面验收测试时,其抗滑性能却低于规范要求。2、沥青路面的抗滑性能随着车辆轮碾次数的增加,其抗滑性能会发生衰减,简单的铺砂仪法无法对车辆重复轮碾进行模拟,也无法预先在室内获取沥青路面抗滑性能的衰变规律,如沥青路面通车前期的抗滑性能衰减过快,则有可能致使路面无法通过验收,造成巨大的经济损失,同时也给路面行车带来极大的安全隐患。
车辙仪用于测试碾压成型的沥青混合料试件的高温稳定性,主要由以下几部分组成:车载试验机(试验台、试验轮、加载装置、试模、试件变形测量装置、温度检测装置)和恒温室(温度可调节)。即车辙仪可以提供一个恒温环境以及模拟车轮重复碾压路面,同时碾压的次数以及轮胎的压力均可进行调节。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种自动、高效、多参数控制测试的沥青路面抗滑性能衰变规律仿真测试装置。
为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种沥青路面抗滑性能衰变规律仿真测试装置,包括温控箱、电机、控制模块、液压油泵、喷水模块,所述温控箱底部设置有工作台,所述工作台上设置有复数个用于固定沥青混凝土试件的夹具,所述温控箱中部设置有导轨,所述导轨上安装有复数个测试模块;
所述测试模块包括橡胶轮、配重块、传力杆、碟刹、车轮架,所述橡胶轮活动安装在车轮架下方,所述橡胶轮内侧还安装有碟刹,所述车轮架固定安装在导轨上,所述车轮架顶部设置有传力杆,所述传力杆上方设置有配重块,所述电机与橡胶轮驱动连接,所述电机还电连接有电流采集模块;
所述液压油泵与工作台底部驱动连接,所述温控箱顶部设置有复数个喷水模块,所述温控箱底部还设置有排水嘴;
所述电机、碟刹、液压油泵和喷水模块分别与控制模块电连接。
作为优选,所述夹具为L型双爪结构,所述工作台与沥青混凝土试件之间设置有防滑垫片。
作为优选,所述排水嘴的尾端还设置有排水阀。
作为优选,所述温控箱内设置有温度探头。
本实用新型的有益效果,通过对橡胶轮进行配重,调节橡胶轮与试件的接触压强,也可对温控的温度进行调节,还设置有喷水模块对试件表面进行洒水,以测试最不利情况下的摩擦力,实现了在室内对沥青路面抗滑性能的衰变规律的测试,有效的对沥青混合料配合比进行抗滑性能检验,能有效避免沥青路面因设计失误造成其早期抗滑性能衰减过快而造成的经济损失,并能确保行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型橡胶轮的剖视图;
图3为本实用新型的结构框图;
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