[实用新型]一种跨管子过桥用电缆槽装置

说明书

本实用新型属于船用电缆敷设和安装附件技术领域，具体为一种跨管子过桥用电缆槽装置；其包括电缆槽本体、电缆槽支架和U型管夹；所述电缆槽本体由若干段首尾相接的直电缆槽组成，所述电缆槽支架由扁钢板和若干个支柱组成，支柱设置在扁钢板上，支柱和电缆槽螺纹连接，U型管夹一端和扁钢板螺纹连接，另一端和管子相连。本实用新型的跨管子过桥用电缆槽装置，结构简单，安装方便、拆卸容易、提供一种牢固的电缆槽桥架，减少电缆槽震动，从而更好的保护电缆。

技术领域

本实用新型属于船用电缆敷设和安装附件技术领域，具体的说，涉及一种跨管子过桥用电缆槽装置。

背景技术

船用柴油机结构紧凑，管系和电缆布置纵横交错，在柴油机机架和托架下平面，干涉情况特别突出，当管系和电缆十字交叉时，电缆要跨过管子外表面，当管径在160mm时电缆的固定存在严重的问题，电缆槽是固定电缆最好的附件，但电缆槽只有2mm的厚度，要跨过大管径管子，抖动和支撑不足是一个不能回避的问题，由于电缆槽通过平面下方已经有大管径管子布置，电缆槽支架安装和支撑长期以来一直困扰着设计和施工人员，要满足电缆槽防止抖动，又要考虑管系的拆装清洗，以便进行管系的日常维修。

柴油机在动车过程中震动频率高，对电缆敷设的保护问题突出。旧的设计是利用电缆槽板直接弯曲焊接成拱桥型状，由于电缆槽厚度只有2mm，电缆槽后面是管子，无法直接安装支架对电缆槽形成支撑，在柴油机满负荷运行中电缆槽会随主机震动而抖动，从而对敷设在上面的电缆护套和屏蔽层有机械磨损，降低了电缆使用寿命，同时屏蔽层的损坏还会干扰控制信号的传递。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单的跨管子过桥用电缆槽装置；该装置用于电缆和管子在柴油机上十字交叉布置，可以减少电缆槽的振动，延长电缆使用寿命。

本实用新型的技术方案具体介绍如下。

一种跨管子过桥用电缆槽装置，其包括电缆槽本体、电缆槽支架和U型管夹；所述电缆槽本体由若干段首尾相接的直电缆槽组成，所述电缆槽支架由扁钢板和若干个支柱组成，支柱设置在扁钢板上，支柱和电缆槽螺纹连接，U型管夹一端和扁钢板螺纹连接，另一端和管子相连。

本实用新型中，电缆槽本体呈V型，直电缆槽为3段。

本实用新型中，扁钢板呈V型。

本实用新型中，支柱为5～6个。

本实用新型中，电缆槽本体的外周设置电缆防护条。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型利用管夹和螺栓固定电缆槽，在管子清洗和维护中，可以方便无损害的把电缆槽和电缆槽支架拆卸下来，等管子清洗完，又能原样装回，拆装方便。

2、电缆槽支架固定在刚性强的管子上，利用管子的刚性对电缆槽进行有效的支撑，很好的避免了震动，使上面敷设的电缆使用寿命延长。

3、制造船用跨管子过桥用电缆槽装置时，不需要总装现场焊接电缆槽和打磨油漆的步骤，减少了对总装环境的污染，在满足电缆槽安装牢固的前提下，使生产绿色化。

4、U型管夹的采用可以方便的延管子直径方向移动电缆槽支架，实现了安装灵活全机型多场景模块化设计。

附图说明

图1是本实用新型的电缆槽跨管子示意图。

图2是本实用新型中的电缆槽支架示意图。

图3是电缆槽支架装配示意图。

图4是电缆槽防护条装配示意图。

图中标号：1-电缆槽支架，2-电缆槽本体，3-U型管夹，4-双螺母，6-第一直电缆槽，7-第二直电缆槽，8-第三直电缆槽，12-电缆防护条。