[实用新型]一种软工装平衡可调节物料总成吊具有效

专利信息
申请号: 201721814761.6 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN207861715U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 易泽武;岑延清;潘敏;黄必鹏;计宇威 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B66C1/14 分类号: B66C1/14;B66C13/08
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 基架 物料平衡 平衡调节机构 吊点 可调节 工装 吊具 本实用新型 吊钩 吊扣 横杆 平衡 汽车装配输送线 可滑动连接 操作性能 吊具吊钩 工作效率 机构连接 角部位置 上端固定 可滑动 下端 纵杆 运输
【说明书】:

本实用新型公开一种软工装平衡可调节物料总成吊具,包括基架、物料平衡调节机构、吊点平衡调节机构、吊扣以及吊钩,物料平衡调节机构和所述吊点平衡调节机构均可滑动设置于基架上,吊扣设置在吊点平衡调节机构上,基架包括至少两根横杆和至少两根纵杆,基架四个角部位置处分别与物料平衡调节机构连接,物料平衡调节机构分别可滑动连接于基架前后两侧左右两端的横杆上,吊点平衡调节机构连接在基架中部,吊钩上端固定在物料平衡调节机构下端。本实用新型一种软工装平衡可调节物料总成吊具根据物料大小的不同,调节吊具吊钩之间的距离,以满足不同大小的物料在汽车装配输送线的运输,结构合理,操作性能稳定,操作简单方便,不用手工调整从而提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种软工装吊具,特别是涉及一种用于汽车装配输送线领域的的软工装平衡可调节物料总成吊具。

背景技术

试制车间装配试制车时,输送物料总成的吊具为固定式吊具,固定式吊具具有如下缺点:

1.传统的固定式吊具不能根据所吊物料大小的不同,调节吊具吊钩之间

的距离。

2.传统的固定式吊具不能根据所吊物料质心的不同,调节吊具吊点位置。

3.传统的固定式吊具所吊物料不平衡时,吊具基架上不能增加重物确保

吊物平衡。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种可以根据物料大小的不同,调节吊具吊钩之间的距离且操作简单安全,不用手工调整位置,提高工作效率的软工装平衡可调节物料总成吊具。

本实用新型的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,包括基架、物料平衡调节机构、吊点平衡调节机构、吊扣以及吊钩,所述物料平衡调节机构和所述吊点平衡调节机构均可滑动设置于所述基架上,所述吊扣设置在所述吊点平衡调节机构上,所述基架包括至少两根横杆和至少两根纵杆,所述基架四个角部位置处分别与所述物料平衡调节机构连接,所述物料平衡调节机构分别可滑动连接于所述基架前后两侧左右两端的横杆上,所述吊点平衡调节机构连接在所述基架中部,所述吊钩上端固定在所述物料平衡调节机构下端,所述吊钩下端与物料可解除式固定。

本实用新型的一种软工装平衡可调节物料总成吊具还可以是:

所述物料平衡调节机构均包括物料平衡滑轮组,所述物料平衡滑轮组包括物料限位支架和两个第一行走轮,两个所述第一行走轮分别通过所述物料限位支架位置可调试滑动连接于所述基架前后两侧的上横杆端部和下横杆端部,所述吊钩固定在所述物料平衡滑轮组下端。

所述基架端部前后两侧的物料平衡滑轮组之间设有连接架,所述连接架两端分别与所述基架前后两侧的所述物料限位支架固定连接。

所述连接架设有物料导向螺杆,所述物料导向螺杆与连接架固定连接,所述物料导向螺杆两端均穿过连接块并与所述连接块的连接孔螺纹可旋转连接,所述连接块均固定在所述第一纵杆上和所述第二纵杆上。

所述基架上设有物料马达,所述物料马达分别与物料导向螺杆连接。

所述吊点平衡调节机构包括吊点平衡滑轮组,所述吊点平衡滑轮组上端与吊扣连接,所述吊点平衡滑轮组包括吊点限位支架和两个第二行走轮,所述吊扣与所述吊点限位支架连接,所述两个第二行走轮分别通过所述吊点限位支架位置可调试滑动连接在所述基架中间横杆上部与下部。

所述吊点平衡滑轮组为两个,所述两个吊点平衡滑轮组对称设置在所述基座中间两个横杆上,所述吊扣左右两端分别与所述吊点限位支架连接,所述吊点限位支架之间通过所述固定块固定连接,两个所述第二行走轮分别通过所述吊点限位支架位置可调试滑动连接在所述基架中间两根横杆上部与下部。

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