[实用新型]用于自动变速器的启停泵

说明书

本实用新型公开了一种用于自动变速器的启停泵，包括阀套、可移动的设置于阀套中的活塞、用于控制活塞进行移动的电磁铁、使油液流向阀套中的吸油单向阀和使阀套中的油液流向工作油路以通过工作油路控制自动变速器的离合器进行结合的排油单向阀。本实用新型用于自动变速器的启停泵，结构简单，体积小，占用布置空间小，方便布置，而且成本低。

技术领域

本实用新型属于自动变速器技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种用于自动变速器的启停泵。

背景技术

当今汽车对油耗和驾驶性的要求越来越高，启停能够降低油耗，逐渐在自动变速器中形成标配。在自动变速器中配置启停泵可以改善启动时的驾驶性能，在自动变速器中一般采用电机加摆线泵的方式或启停蓄能器形式实现启停，实现成本较高，占据布置空间较大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种用于自动变速器的启停泵，目的是减少占用的空间。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：用于自动变速器的启停泵，包括阀套、可移动的设置于阀套中的活塞、用于控制活塞进行移动的电磁铁、使油液流向阀套中的吸油单向阀和使阀套中的油液流向工作油路以通过工作油路控制自动变速器的离合器进行结合的排油单向阀。

所述电磁铁通过活塞杆与所述活塞连接，活塞杆插入所述阀套的内部，阀套具有有杆腔和无杆腔，有杆腔和无杆腔分别位于所述活塞的一侧。

所述无杆腔中设有用于对所述活塞施加弹性作用力的弹簧。

所述吸油单向阀的出油口与所述无杆腔连通，所述排油单向阀的进油口与无杆腔连通，排油单向阀的出油口与所述工作油路连接。

所述吸油单向阀的进油口与所述吸油腔连接。

所述吸油单向阀和所述吸油腔之间设有过滤装置。

所述排油单向阀集成在所述阀套或所述活塞中。

所述吸油单向阀集成在所述阀套中。

本实用新型用于自动变速器的启停泵，结构简单，体积小，占用布置空间小，方便布置，而且成本低。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型用于自动变速器的启停泵的结构示意图；

图2是吸油单向阀的结构简图；

图3是排油单向阀的结构简图；

图中标记为：1、电磁铁；2、活塞；3、阀套；3a、无杆腔；3b、有杆腔；4、弹簧；5、吸油单向阀；5a、进油口；5b、出油口；6、排油单向阀；6a、进油口；6b、出油口；7、过滤装置。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种用于自动变速器的启停泵，包括阀套3、可移动的设置于阀套3中的活塞2、用于控制活塞2进行移动的电磁铁1、使油液流向阀套3中的吸油单向阀5和使阀套3中的油液流向工作油路以通过工作油路控制自动变速器的离合器进行结合的排油单向阀6。