[实用新型]一种用于钢管耐压试验的快换接头有效

专利信息
申请号: 201721812720.3 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN207556978U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 洪波;刘华贵 申请(专利权)人: 江西艾克实业有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02;G01N3/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 331800 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 快换接头 钢管 固定套 密封圈 挡块 气筒 接管 本实用新型 滑动连接 耐压试验 横杆 活塞 对称开设 钢管接口 缓冲作用 控制活塞 内部气体 上下两侧 转动螺母 滑动环 滑动块 施压 受力 粘结 焊接 密封
【说明书】:

实用新型公开了一种用于钢管耐压试验的快换接头,包括快换接头本体、钢管固定套和接管,所述快换接头本体上设置有钢管固定套,所述钢管固定套的内部上下两侧对称开设有凹槽,所述钢管固定套的一侧设有接管,所述接管的一端焊接有挡块,所述气筒的内部通过活塞与横杆滑动连接,且横杆的一端通过滑动环与接管的外侧滑动连接。本实用新型中,该快换接头的一端设有挡块,且挡块的一侧粘结有密封圈,挡块的另一侧设有气筒,通过转动螺母,滑动块可以控制活塞对气筒内部气体进行施压,通过气体的缓冲作用,能够有效防止密封圈在固定工作过程中瞬间受力过大而导致破坏,从而在对钢管接口密封良好的同时,有效的保护了密封圈。

技术领域

本实用新型涉及钢管耐压试验设备技术领域,尤其涉及一种用于钢管耐压试验的快换接头。

背景技术

适用于各种汽车软管、胶管、空调管、汽车总成等产品的耐压、爆破性能的测试,用于各种型号的管件的爆裂压力测定和耐压时间测定,广泛应用于质量检测单位、各种车零部件制造单位、产品质量检测站、科研院校等各种软管的生产、开发研究等领域,压力试验系统由加压系统和控制、显示系统组成,加压系统主要由液体增压泵等组成,主要完成系统的加压和保压工作,可确保长时间试验的加压及保压。控制、显示系统主要完成控制驱动气体的压力,控制卸压,及时显示压力,控制加压等工作。

钢管在加工成型后,经常遇到对钢管进行水压或气压的耐压试验要求,在以往一直采用原始的结构形式,缺点较多,不便于操作,随着社会科技的发展,现有快换接头有了较大的改善,然而现有快换接头任存在不足之处,首先,通过密封圈对钢管结构进行密封时,很容易因顺时受力过大,而对密封圈造成损坏,其次,通过钢管固定套对钢管进行固定时,一般直接通过螺钉进行紧固,这种结构易导致钢管的表面发生变形现象,导致钢管的外观受损,影响其销量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于钢管耐压试验的快换接头。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于钢管耐压试验的快换接头,包括快换接头本体、钢管固定套和接管,所述快换接头本体上设置有钢管固定套,所述钢管固定套的内部上下两侧对称开设有凹槽,所述凹槽的内部均设有弧形夹板,且弧形夹板的外侧中心位置处通过套筒与螺纹杆转动连接,所述螺纹杆贯穿于钢管固定套,且螺纹杆通过螺纹与钢管固定套螺旋转动连接,所述钢管固定套的一侧设有接管,所述接管的一端焊接有挡块,且挡块的一侧粘结有密封圈,所述挡块的另一侧垂直于挡块设置有气筒,所述气筒的内部通过活塞与横杆滑动连接,且横杆的一端通过滑动环与接管的外侧滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述弧形夹板的厚度比凹槽的深度小一厘米。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述气筒共设置有四个,且四个气筒沿挡块的圆心等角度分布。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述接管的外侧通过螺纹与螺母螺旋转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述螺母的上下两侧对称焊接有便于转动的把手。

本实用新型中,首先,该快换接头的一端设有挡块,且挡块的一侧粘结有密封圈,挡块的另一侧设有气筒,通过转动螺母,滑动块可以控制活塞对气筒内部气体进行施压,通过气体的缓冲作用,能够有效防止密封圈在固定工作过程中瞬间受力过大而导致破坏,从而在对钢管接口密封良好的同时,有效的保护了密封圈,其次,钢管固定套的上下两侧对称开设有凹槽,且凹槽的内部设有弧形夹板,通过该结构不但可以避免在钢管插入时,弧形夹板对钢管的妨碍作用,同时,还能够将钢管固定的更加稳定,避免了钢管在固定时受力过大而导致的变形情况。

附图说明

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