[实用新型]支腿间隙调节装置、支腿装置及作业机械有效
申请号: | 201721811071.5 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207670387U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 张裕生 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60S9/12 | 分类号: | B60S9/12 |
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地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 调节装置 限位端板 支撑底板 支腿间隙 摩擦 本实用新型 支腿装置 作业机械 限位架 便于拆装 上下位置 维修方便 占用空间 可拆装 拆装 限位 | ||
本实用新型公开了一种支腿间隙调节装置、支腿装置及作业机械。支腿间隙调节装置包括支撑架(1)和摩擦块(3),支撑架由支撑底板(11)和两块分别立设在支撑底板(11)两端的限位端板(12)组成,支撑架(1)的一侧可拆装地设置有对两块限位端板(12)之间区域的一侧侧部进行限位的限位架(2),摩擦块(3)设置在所述支撑底板(11)、限位端板(12)、限位架(2)所围成的区域内,所述支撑架(1)上设置有调节摩擦块(3)上下位置的调节机构(4)。本实用新型更换摩擦块所要拆装的部件比较少,并且在横向尺寸非常有限的空间中也便于拆装,具有结构简单、成本低廉、占用空间小、维修方便等优点。
技术领域
本实用新型涉及用于调节支腿与滑道之间间隙的调节装置,本实用新型还涉及对作业机械进行支撑的支腿装置和作业机械。
背景技术
在现有技术中,作业机械如工程机械中的混凝土泵车、起重机,另外还有消防机械中的举高喷射消防车、登高消防车等一般具有四个支腿装置,在作业时,需要将四个支腿装置打开,并且由设置在支腿装置末端的支撑油缸撑地,以将作业机械整车支撑起来。
支腿一般分为摆动式支腿和伸缩式支腿两种,对于伸缩式支腿来说,为了使支腿臂伸缩时尽量地保持水平状态,需要对支腿臂与支腿滑道之间的间隙进行调整,以减少其运行阻力,同时避免支腿臂下垂量过大影响其正常功能。
相关技术中的一种常用间隙调节装置如图1所示,一般由摩擦块1'、基座2'、保护板3'、支撑板4'、隔套5'、锁紧螺母6'和调节螺栓7'组成。此机构中,外部载荷通过摩擦块1'、保护板3'传至调节螺栓7'上,再通过支撑板4'传至基座2'上。为保证摩擦块1'的装配性,支撑板4'与基座2'必须是两个相互独立的零件,且支撑板4'必须可拆。更换摩擦块1'时,必须把件3'~件7'全部拆下,摩擦块1'只能从基座2'底部装入。上述间隙调节装置换装摩擦块时,需要拆装的部件多,拆装不方便,效率较低,此外,上述间隙调节装置的横向占用空间大,在横向尺寸非常有限的空间中更加难以拆装。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种支腿间隙调节装置、支腿装置及作业机械,以解决现有的支腿间隙调节装置拆装不方便的问题。
一方面,本实用新型提出了一种支腿间隙调节装置,包括支撑架和摩擦块,所述支撑架由支撑底板和两块分别立设在支撑底板两端的限位端板组成,所述支撑架的一侧可拆装地设置有对两块限位端板之间区域的一侧侧部进行限位的限位架,所述摩擦块设置在所述支撑底板、限位端板、限位架所围成的区域内,所述支撑架上设置有调节摩擦块上下位置的调节机构。
作为进一步的改进,所述调节机构由设置在支撑底板上的调节螺孔和螺接在调节螺孔中的调节螺栓组成,所述调节螺栓的上端可与摩擦块底部相抵接。
作为进一步的改进,所述限位架由限位底板和立设在限位底板一侧的限位侧板组成,所述限位底板设置在支撑底板与所述摩擦块之间,所述限位底板上设置有与调节螺孔对应的限位通孔,所述调节螺栓的上端穿过限位通孔后与摩擦块底部相抵接。
作为进一步的改进,所述限位架为限位板,所述限位板通过固定螺钉与限位端板的侧面和\或支撑底板的侧面连接。
作为进一步的改进,所述摩擦块的底部与调节螺栓的上端之间设置有保护板。
作为进一步的改进,所述调节螺栓上螺接有可抵接在支撑底板下表面上的锁紧螺母。
作为进一步的改进,所述支撑底板上沿支撑底板的长度方向间隔设置有两个调节螺孔。
作为进一步的改进,所述调节机构由左滑块、右滑块、调节杆组成,所述左滑块、右滑块可滑动地设置在支撑底板上,左滑块、右滑块上分别设置有旋向相反的左螺孔、右螺孔,所述调节杆的左段和右段上分别设置有旋向相反的螺纹,所述调节杆的左段、右段分别螺接在左螺孔、右螺孔中,所述左滑块、右滑块上部设置有左斜面和右斜面,所述摩擦块的底部两侧分别设置有与左斜面和右斜面相配合的左侧斜面和右侧斜面。
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