[实用新型]半封闭驾驶室防渗水结构

说明书

本实用新型公开了一种半封闭驾驶室防渗水结构，包括前围外板、侧围外板、A柱下内板、门框下内板和底板，其中侧围外板包括上折弯部、下折弯部、左折弯部和右折弯部，左折弯部和右折弯部的边沿与A柱下内板焊接在一起，上折弯部与门框下内板焊接在一起；门框下内板具有向底板一侧折弯的折弯段，侧围外板的下折弯部底端与门框下内板折弯段构成排水口；底板焊接在门框下内板内侧且位于门框下内板折弯段的上端；前围外板与侧围外板外侧通过断续焊搭接在一起。本实用新型通过将侧围外板压型成若干折弯部，同时将底板压型为具有中间凸台的结构，对驾驶室内水分起到导流作用，大大提高了驾驶室的防渗水功能，提高驾驶室使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室，具体涉及一种半封闭驾驶室防渗水结构。

背景技术

一些电动车或者小型助力车经常会采用半封闭驾驶室，半封闭驾驶室前围和侧围搭架方式较为简单，由于钣金件制作工艺以及产品制作成本限制，存在焊接完成后驾驶室容易从前围两侧渗水的缺陷，从而容易造成驾驶室内生锈，降低驾驶室使用寿命。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种半封闭驾驶室防渗水结构，保证驾驶室内部无渗水，提高驾驶室使用寿命，满足驾驶者使用需求。

为实现上述目的，一种半封闭驾驶室防渗水结构，包括前围外板、侧围外板、A柱下内板、门框下内板和底板，其中侧围外板包括上折弯部、下折弯部、左折弯部和右折弯部，左折弯部和右折弯部的边沿与A柱下内板焊接在一起，上折弯部与门框下内板焊接在一起；门框下内板具有向底板一侧折弯的折弯段，侧围外板的下折弯部底端与门框下内板折弯段构成排水口；底板焊接在门框下内板内侧且位于门框下内板折弯段的上端；前围外板与侧围外板外侧通过断续焊搭接在一起。

由于前围外板和侧围外板断续搭焊的地方容易渗水，现将侧围外板设置为具有左右折弯部和上下折弯部的凸型结构，且门框下内板下端折弯段位于底板下侧，从而保证渗入的水无法进入驾驶室内底板，而是沿着排水口排出驾驶室外，防止驾驶室内水的残留造成驾驶室内生锈，提高驾驶室使用寿命。

进一步的，底板中间具有向上的凸台，凸台的横截面为梯形结构。

底板中间具有向上的凸台能起到防溅、防漫、导流作用，进一步保证驾驶室内部不溅水，不渗水，以达到驾驶室内部防渗水功能。

进一步的，所述侧围外板和底板均通过压型工艺一体成型。

本实用新型通过将侧围外板压型成若干折弯部，使得渗水的水分不会直接进入驾驶室内底板而是沿着排水口排出驾驶室，同时将底板压型为具有中间凸台的结构，对驾驶室内水分起到导流作用，大大提高了驾驶室的防渗水功能，提高驾驶室使用寿命，满足驾驶者使用需求。

附图说明

图1为本实用新型装啊安装在泥浆预处理站工作机架上的示意图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为图1中B-B向剖视图；

图中：1、前围外板；2、侧围外板；21、上折弯部；22、下折弯部；23、左折弯部；24、右折弯部；3、A柱下内板；4、门框下内板；41、折弯段；5、底板；6、排水口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。