[实用新型]电动车制动系统及智能电动车

说明书

本实用新型提供一种电动车制动系统及智能电动车，涉及电动车控制技术领域，包括：速度检测装置、控制模块、电子制动装置、从动制动装置和驱动制动装置，控制模块的第一输入端与速度检测装置连接，第二输入端与从动制动装中的压力传感器连接，第三输入端与驱动制动装置的位置传感器连接，输出端与电子制动装置连接，用于根据速度检测装置检测的速度信息、压力传感器检测的压力信息和位置传感器检测的踏板位置信息生成第一制动控制信号；电子制动装置根据第一制动控制信号对车体后轮进行制动。本实用新型提供的一种电动车制动系统及智能电动车，通过三种制动方式的多种组合，使电动车实现快速制动，具有刹车性能高、刹车速度快和安全系数高等优点。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制技术领域，尤其是涉及一种电动车制动系统及智能电动车。

背景技术

目前，大多数电动车一般采用碟式刹车进行刹车制动，在车辆制动过程中，刹车盘与制动块之间产生硬性摩擦会使刹车盘温度升高，温度过高会影响刹车效果，而且频繁制动会造成制动器本身的磨损，尤其在恶劣的环境下持续制动可能会导致刹车失灵，增加各种安全事故的发生概率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动车制动系统及智能电动车，以缓解了现有技术中的电动车刹车效果差，安全系数低的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种电动车制动系统，包括：车体，以及设置于所述车体上的速度检测装置、控制模块、电子制动装置、从动制动装置和驱动制动装置；

所述从动制动装置包括：第一制动主泵、设于前轮处的第一制动分泵和设于制动手柄上的压力传感器，所述制动手柄与所述第一制动主泵连接，所述第一制动主泵与所述第一制动分泵连接；

所述驱动制动装置包括：第二制动主泵、设于后轮处的第二制动分泵和设于制动踏板上的位置传感器，所述制动踏板与所述第二制动主泵连接，所述第二制动主泵与所述第二制动分泵连接；

所述控制模块的第一输入端与所述速度检测装置连接，第二输入端与所述压力传感器连接，第三输入端与所述位置传感器连接，输出端与所述电子制动装置连接，用于根据所述速度检测装置检测的速度信息、所述压力传感器检测的压力信息和所述位置传感器检测的踏板位置信息生成第一制动控制信号；

所述电子制动装置，用于根据所述第一制动控制信号对所述车体的后轮进行制动。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述电子制动装置包括：电子制动器和电动机；

所述电子制动器的输入端与所述控制模块连接，所述电子制动器的输出端与电动机连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述电子制动装置包括：电磁阀、液压控制器和电动机；

所述电磁阀的输入端与所述控制模块连接，所述电磁阀的输出端与所述液压控制器的输入端连接，所述液压控制器的输出端与所述电动机连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述速度检测装置还包括：速度传感器和显示模块；

所述速度传感器与所述控制模块连接，用于检测所述车体向前行驶的速度信息；

所述显示模块与所述控制模块连接，用于显示所述车体的速度信息。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述速度检测装置还包括：语音模块；

所述语音模块，用于在所述控制模块控制下，根据播放控制信号播放所述速度信息；

所述控制模块，还用于根据所述速度信息生成所述播放控制信号。