[实用新型]一种用于轨道车辆的座椅

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道车辆的座椅，包括带靠背的坐垫、固定在地板上用于支撑坐垫的基座，基座为顶部敞开的中空箱型结构；靠背与车体铰接，坐垫与车体之间设有撑杆，该撑杆一端与车体铰接、另一端与坐垫铰接，且撑杆可将旋转后远离基座的坐垫稳定支撑；旋转前，坐垫搁置于基座顶部。本实用新型将座椅底部的空间充分利用，为一部分电气设备提供安装空间，通过坐垫的旋转打开，为安装在座椅基座内的电气设备提供了充分的检修维护空间，提高了车内空间的利用率，增加了车辆载客量。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，具体涉及一种用于轨道车辆的座椅。

背景技术

轨道车辆有部分电气设备布置在车厢两端，需要专门设置电器柜，占用客室空间，降低了车辆载客量。而一般轨道车辆座椅底下为开放式空间，未被合理利用，造成了空间的浪费。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种座椅，在满足座椅功能的同时，既能够提供设备安装空间，又能便于设备维护，以提高车内空间利用率。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种用于轨道车辆的座椅，包括带靠背的坐垫、固定在地板上用于支撑坐垫的基座，所述基座为顶部敞开的中空箱型结构；

靠背上端与车体铰接，坐垫与车体之间设有撑杆，该撑杆一端与车体铰接、另一端与坐垫铰接，坐垫可绕靠背与车体的铰接点旋转，且撑杆可将旋转后远离基座的坐垫稳定支撑；

旋转前，坐垫搁置于基座顶部。

更进一步的，靠背与车体之间通过可让坐垫旋转至少90度的五连杆机构铰接，五连杆机构一端与靠背铰接、另一端与车体铰接。

所述五连杆机构包括第一杆、第二杆、第三杆、第四杆、与车体固定连接的机架；

所述第一杆一端与机架铰接、另一端与第三杆的一端铰接；所述第三杆的另一端与靠背上端铰接；

所述第二杆的一端与机架铰接、另一端与第四杆的一端铰接；所述第四杆的另一端与靠背上端铰接；

所述第二杆中点和第三杆的中点铰接。

优选的，所述撑杆为气动撑杆。

坐垫通过五连杆机构实现运动的导向，通过气动撑杆提供旋转时力的支撑。

本实用新型将座椅底部的空间充分利用，为一部分电气设备提供安装空间，通过坐垫的旋转打开，为安装在座椅基座内的电气设备提供了充分的检修维护空间，提高了车内空间的利用率，增加了车辆载客量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型座椅立体图。

图2为本实用新型座椅主视图。

图3为图2中的A-A视图。

图4为旋转前后位置状态对比示意图。

图5为图4中Ⅰ的放大图。

图中：1-坐垫，2-地板，3-基座,4-车体,5-撑杆,6-五连杆机构，11-靠背，61-第一杆，62-第二杆，63-第三杆，64-第四杆，65-机架。

具体实施方式

如图1～5所示，一种用于轨道车辆的座椅，包括带靠背11的坐垫1、固定在地板2上用于支撑坐垫1的基座3。

所述基座3为顶部敞开的中空箱型结构。