[实用新型]一种用于导热油循环加热系统的双路旋风油气分离装置

说明书

本实用新型公开了一种用于导热油循环加热系统的双路旋风油气分离装置，所述油气分离装置包括排气管(1)、进油管(2)、旋风分离锥体(3)和出油管(4)；其中，所述旋风分离锥体(3)上部为圆柱结构，下部为锥形结构，圆柱结构和锥形结构的内壁均设有螺旋纹，所述排气管(1)设置在旋风分离锥体(3)的圆柱结构顶端中央，出油管(4)设置在锥形结构的底端中央；所述进油管(2)设置在旋风分离锥体(3)的圆柱结构的侧边。本实用新型采用双路进料，增加进料效率；旋风分离锥体上有螺旋纹，增强旋风分离效果；在保证相同油气分离效率的前提下，可减少设备体积。

技术领域

本实用新型涉及油气分离技术领域，尤其涉及一种用于导热油循环加热系统的双路旋风油气分离装置。

背景技术

导热油循环加热系统包括膨胀槽、储油槽、油气分离器、油加热设备和油循环泵。导热油中一般含有水分，在导热油加热的过程中，水分会汽化蒸发。如果水气没有排出导热油锅炉的话，会导致循环导热油的出油压力波动，不能稳定。目前是通过油气分离器将水气从导热油中分离出来，排出导热油循环加热系统，保证系统出油压力稳定。但现有的油气分离器存在结构复杂、体积较大、油气分离效果较差的缺点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于导热油循环加热系统的双路旋风油气分离装置，用于分离导热油中夹带的水汽、低分子量有机气体，保证导热油循环加热系统加热体系不会出现失压的情况。

本实用新型的技术方案如下：一种用于导热油循环加热系统的双路旋风油气分离装置，所述油气分离装置包括排气管1、进油管2、旋风分离锥体3和出油管4；其中，所述旋风分离锥体3上部为圆柱结构，下部为锥形结构，圆柱结构和锥形结构的内壁均设有螺旋纹，所述排气管1设置在旋风分离锥体3的圆柱结构顶端中央，出油管4设置在锥形结构的底端中央；所述进油管2设置在旋风分离锥体3圆柱结构的侧边；所述进油管2包括呈180°对称的两条管道，两条管道分别设置在旋风分离锥体圆柱结构的侧边，两条管道的管口均与圆柱结构水平相切。

进一步地，所述旋风分离锥体3的圆柱结构顶端设有密封盖板，密封盖板中央密封设置排气管1。

进一步地，所述出油管4底部连接导热油循环加热系统进油口，进油管2通过循环泵、管道与导热油循环加热系统出油口连接。

进一步地，所述循环泵通过Y形管道与两个进油管2连接。

本实用新型的工作原理如下：油气混合液由进料管2进入，油滴在离心力下被甩向气旋锥体壁，在重力作用下沿旋风分离锥体3内壁下落，内壁设置的螺旋纹促使流体呈螺旋式下落，通过出油管4流出分离装置进入导热油循环加热系统；而随着油滴呈螺旋式下落，伴随产生沿筒体的螺旋形气流，在旋风分离锥体的挤压作用下，旋风分离锥体中央会产生向上的螺旋形气流，经排气管1排出，由此实现油气分离，采用双管路进料能增加进料效率，同时能增强旋风分离效果。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型采用双管路进料，增加进料效率；旋风分离锥体上有螺旋纹，增强旋风分离效果；在保证相同油气分离效率的前提下，可减少设备体积。

附图说明

图1为本实用新型提供的双路旋风油气分离装置的结构示意图；

图2为所述双路旋风油气分离装置的纵向截面图；

图中标记：1-排气管，2-进油管，3-旋风分离锥体，4-出油管，5-圆柱结构，6-锥形结构，7-导热油循环加热系统，8-循环泵，9-密封盖板，10-螺旋纹。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细说明，但本实用新型并不局限于以下技术方案。

实施例1