[实用新型]一种车前灯

说明书

本实用新型公开了一种车前灯，包括灯体、调节组件和第一车灯，所述调节组件包括调节旋钮、挠性轴和连接螺杆，所述调节旋钮包括操作端和连接端，所述操作端位于所述灯体外，所述连接端伸入所述灯体内；所述挠性轴的两端分别连接于所述连接端和所述连接螺杆的一端；所述第一车灯包括固定罩和光源，所述固定罩固定设置于所述灯体内，所述连接螺杆的一端固定于所述固定罩的边缘，连接螺杆的另一端与所述光源的边缘螺纹连接。该车前灯结构简单，只需通过转动所述调节旋钮就能够快捷地实现光源的角度调节。

技术领域

本实用新型涉及灯具领域，尤其涉及一种车前灯。

背景技术

机动车辆的车前灯的照明效果主要和两个因素有关：光度和角度。车前灯的基本要求为：光度足够、投射角度合适。但车子在行驶过程中时常会有颠簸、震动等状况，所以灯具也会随之出现松动、错位、投射角度变化等情况，这也是照明效果下降的最常见原因，因此，需要对车前灯的角度进行调节。车前灯的角度发生变化时，则用于固定车前灯的调节结构也必然要发生角度变化，为达到这种效果，现有技术中的调解结构一般都比较复杂，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车前灯，不仅结构简单，而且能够方便快捷地对车灯的投射角度进行调节。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种车前灯，包括灯体、调节组件和第一车灯，所述调节组件包括调节旋钮、挠性轴和连接螺杆，所述调节旋钮包括操作端和连接端，所述操作端位于所述灯体外，所述连接端伸入所述灯体内；所述挠性轴的两端分别连接于所述连接端和所述连接螺杆的一端；所述第一车灯包括固定罩和光源，所述固定罩固定设置于所述灯体内，所述连接螺杆的一端固定于所述固定罩的边缘，连接螺杆的另一端与所述光源的边缘螺纹连接。

进一步的，所述第一车灯的两侧的边缘分别设置有一组所述调节组件。

进一步的，所述光源设置于所述固定罩的上方，还包括U型的限位座，所述限位座的一端连接于所述光源的边缘，所述限位座的另一端位于所述固定罩的下方。

进一步的，所述连接螺杆外还套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别抵持于所述固定罩和所述光源。

进一步的，所述挠性轴的两端为方形的连接套筒，所述调节旋钮的连接端以及所述连接螺杆的一端均为方形柱，所述方形柱与所述方形的连接套筒相适配。

进一步的，还包括调节座和密封环，所述调节座设置于所述调节旋钮的操作端和灯体之间；所述密封环设置于所述调节座和灯体之间。

进一步的，所述第一车灯为远光灯，所述远光灯的数目为四组，所述四组远光灯呈一排排列于所述灯体内，每组远光灯的边缘均连接有所述调节组件。

进一步的，还包括两组近光灯组件，所述近光灯组件固定设置于所述灯体内，两组近光灯组件分别设置于所述四组远光灯组件的两侧。

进一步的，还包括电源组件，所述电源组件包括电源、支架和安定器，所述电源通过所述支架固定于所述灯体内，所述电源分别连接于所述第一车灯和安定器。

进一步的，还包括防护灯罩，所述防护灯罩盖设于所述灯体的出光面上。

本实用新型的有益效果在于：通过转动所述调节旋钮，所述挠性轴可将旋转运动和扭矩传递给所述连接螺杆，连接在连接螺杆另一端的光源的边缘就会沿连接螺杆的轴向进行移动，从而使光源的投射角度发生变化；该车前灯结构简单，能够方便快捷地实现光源的角度调节。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车前灯的整体爆炸图；

图2为本实用新型实施例的远光灯和调节组件的结构示意图；

标号说明：