[实用新型]一种电动汽车更换电池的装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车更换电池的装置，其结构包括液压装置、支撑腿、吸盘、握持手柄、液压伸缩柱和夹持板，所述液压装置的顶部中间设有连接柱，所述连接柱的顶部焊接有握持手柄，所述液压装置的顶部两侧焊接有固定架，所述固定架的顶部均设有泄压按钮，所述液压装置的底部分布有支撑腿，所述支撑腿的底部设有吸盘，所述液压装置的底部设有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱的底部设有固定板，且所述固定板为十字形结构，所述固定板的底部设有滑动轨道，所述滑动轨道的底部分布有夹持板，所述夹持板的内侧粘接有橡胶板。该电动汽车更换电池的装置，高效的将电动汽车的电池夹取，经久耐用，可高效的吸附支撑，便于固定，使用方便，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池更换设备技术领域，具体为一种电动汽车更换电池的装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。随着石油价格的逐年攀升以及环境污染问题的趋严重,作为燃油车的代替，人们研制了出天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车等,而其中最具有应用前景的是电动汽车。

现有的电动汽车更换电池的装置目前普遍采用手动换电的方式进行换电池，这种手动换电池的方式存在着操作不便、费工费时的问题，且由于电池箱笨重，人工的劳动强度很大，而且不能进行搬运，而且移动也不方便，成本高，夹取的时候不紧固，容易造成掉落，不能将装置高效的吸附固定放置于电动汽车上，使用更加便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车更换电池的装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车更换电池的装置，其结构包括液压装置、支撑腿、吸盘、握持手柄、液压伸缩柱和夹持板，所述液压装置的顶部中间设有连接柱，所述连接柱的顶部焊接有握持手柄，所述液压装置的顶部两侧焊接有固定架，所述固定架的顶部均设有泄压按钮，所述液压装置的底部分布有支撑腿，所述支撑腿的底部设有吸盘，所述液压装置的底部设有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱的底部设有固定板，且所述固定板为十字形结构，所述固定板的底部设有滑动轨道，所述滑动轨道的底部分布有夹持板，所述夹持板的内侧粘接有橡胶板，所述液压装置的顶部设有操控装置，且所述操控装置电性连接于支撑腿、液压伸缩柱和夹持板；所述橡胶板由耐磨层、耐腐蚀层、绝缘耐压层、散热层、防水层、阻燃防火层和加固层组成，所述橡胶板的外侧设有耐磨层，所述耐磨层的内侧设有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的内侧设有绝缘耐压层，所述绝缘耐压层的内侧设有散热层，所述散热层的内侧设有防水层，所述防水层的内侧设有阻燃防火层，所述阻燃防火层的内侧设有加固层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑腿的顶部均设有滑动轨道，且滑动轨道位于所述液压装置底部边缘处，使得支撑腿在液压装置底部边缘处的滑动轨道上进行前后左右移动，便于大范围的定位。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述液压装置的右侧设有液压板，所述液压板的外侧套接有橡胶套，压动液压板使得液压伸缩柱做升降运动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述散热层的内部填充分布有通孔，便于散热，避免电池发烫损坏橡胶板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述加固层的内部填充有尼龙编织网层，且所述加固层的厚度为0.15mm，加强了橡胶板的结构强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该电动汽车更换电池的装置，通过在夹持板的内侧粘接有橡胶板，可高效的将电动汽车的电池夹取，经久耐用，耐磨耐腐蚀，绝缘耐高压，隔热防水阻燃，而且硬度高，使用年限长，通过设置的支撑腿和吸盘，可高效的吸附支撑，便于固定，使用方便，便于携带，搬运方便，成本低，结构简单，易于实现。