[实用新型]一种自适应减速装置有效
申请号: | 201721807220.0 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207727458U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 刘勇彪 | 申请(专利权)人: | 四川建筑职业技术学院 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 阶梯孔 减速装置 自适应 减速机构 圆柱状 车速 大端 减震 复位机构 使用寿命 弯曲载荷 成正比 弧形面 活塞杆 减震头 减小 小端 收缩 | ||
1.一种自适应减速装置,与路面(1)配合使用,所述路面(1)设置有阶梯孔,所述阶梯孔具有较大端和较小端;所述自适应减速装置安装在路面(1)的阶梯孔中;其特征在于:包括安装在阶梯孔内的减速机构以及与减速机构远离路面(1)一侧连接且设置在阶梯孔较小端的复位机构;所述减速机构包括安装在阶梯孔较大端的减震头(2)、与减震头(2)远离路面(1)一端连接的活塞杆(4)、导线(17)、感应线圈(18)以及设置在活塞杆(4)与远离路面(1)一端的活塞(11);所述活塞(11)上还设置有阻尼孔(16);所述阻尼孔(16)内安装有磁场线圈(10);所述导线(17)分别与感应线圈(18)和磁场线圈(10)连接;所述导线(17)安装在活塞杆(4)内部。
2.根据权利要求1所述的一种自适应减速装置,其特征在于:所述复位机构包括安装在阶梯孔较小端远离路面(1)一侧的缸筒(9)、填充在缸筒(9)内的磁流变液(15)、安装阶梯孔较小端内且设置在缸筒(9)与阶梯孔较大端之间的环形磁铁(6);
所述缸筒(9)靠近路面(1)一侧设置有上端盖(8)和下端盖(13);所述上端盖(8)设置有通孔,所述活塞(11)安装在缸筒(9)内,所述活塞杆(4)穿过通孔与活塞(11)连接;
所述活塞(11)远离路面(1)的一端与下端盖(13)通过复位弹簧(14)连接。
3.根据权利要求2所述的一种自适应减速装置,其特征在于:所述环形磁铁(6)与阶梯孔较小端之间还设置有磁铁座(5),所述环形磁铁(6)通过磁铁座(5)与阶梯孔较小端的内侧面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种自适应减速装置,其特征在于:所述磁铁座(5)与上端盖(8)通过连接螺栓(7)固定连接;所述缸筒(9)通过连接螺栓(7)与阶梯孔较小端固定连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种自适应减速装置,其特征在于:所述减震头(2)的上端面为弧形面,所述减震头(2)靠近阶梯孔较小端的一侧为圆柱状且减震头(2)与阶梯孔间隙配合。
6.根据权利要求5所述的一种自适应减速装置,其特征在于:所述活塞杆(4)远离缸筒(9)的一端与减震头(2)通过螺栓(3)连接。
7.根据权利要求6所述的一种自适应减速装置,其特征在于:所述阻尼孔(16)的数量多个,且呈环形分布在活塞(11)上。
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