[实用新型]一种可替换充气轮胎

说明书

本实用新型涉及轮胎领域，具体的说，是一种可替换充气轮胎，包括圆形的轮胎架，所述轮胎架的内部设置有支撑轮胎架的支架，所述轮胎架的外圆端面上设置有环形卡槽，所述环形卡槽的两侧设置有安装孔，所述环形卡槽通过安装孔卡接有替换小轮，所述替换小轮的侧面设置有充气孔，所述替换小轮的底部设置有与安装孔配合的安装装置，所述替换小轮的侧面设置有凹槽，所述凹槽内卡接有阻气片，所述阻气片上固定有钢丝，所述轮胎架设置有阻气片开关，所述阻气片开关与钢丝固定连接，所述替换小轮的两侧为硬质材料，所述替换小轮的顶部为橡胶材料，所述凸台设置在替换小轮的底部，充气轮胎由多个替换小轮组成，在维修时只需要更换替换小轮即可。

技术领域

本实用新型涉及轮胎领域，具体的说，是一种可替换充气轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力；最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出；初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体；因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。

随着科技的发展，环保质量的提高，人们出行使用自行车变得更为频繁，目前市面上有两种轮胎，一种是充气轮胎，另一种是实心轮胎，充气轮胎虽然减震效果好，但是容易因外界因素发生爆胎现象，实心轮胎虽然不用打气，但是减震性能差，在不平整的地面骑行吃力，并且充气轮胎，使用在维修过程中非常不方便，需要将轮胎拆卸，寻找漏气位置，使维修更加复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可替换充气轮胎，方便轮胎的更换和维修，提高轮胎的实用性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种可替换充气轮胎，包括圆形的轮胎架，所述轮胎架的内部设置有支撑轮胎架的支架，所述轮胎架的外圆端面上设置有环形卡槽，所述环形卡槽的两侧设置有安装孔，所述环形卡槽通过安装孔卡接有替换小轮，所述替换小轮的侧面设置有充气孔，所述替换小轮的底部设置有与安装孔配合的安装装置，所述替换小轮的侧面设置有凹槽，所述凹槽内卡接有阻气片，所述阻气片上固定有钢丝，所述轮胎架设置有阻气片开关，所述阻气片开关与钢丝固定连接。

优选地，所述替换小轮的两侧为硬质材料，所述替换小轮的顶部为橡胶材料。

优选地，所述安装装置包括固定柱和凸台，所述凸台设置在替换小轮的底部，所述固定柱固定在凸台的外侧。

优选地，所述阻气片开关为圆柱形机构，所述阻气片开关与支架螺纹连接，所述阻气片开关与钢丝固定连接。

优选地，所述轮胎架的中心处设置有轴承。