[实用新型]LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置

说明书

本实用新型涉及一种LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，包括：压缩空气源、第一气路、第二气路、气缸、氮气源、检漏水槽、多工位检测管束和控制台；压缩空气源通过第一气路与气缸连接，压缩空气驱动气缸运动；氮气源通过第二气路与多工位检测管束连接，供给被测回气口或加液口测试所需的氮气，用于测试被测回气口或加液口气密性；多工位检测管束设置于检漏水槽内部；控制台通过气缸降路、气缸升路与气缸连接；控制台的氮气路通过金属软管连接所述多工位检测管束。利用本实用新型，可机械进行LNG车用气瓶回气口或加液口气密性测试，其操作方便、安全可靠，多工位同时检测效率高且节约大量人力成本。

技术领域

本实用新型涉及一种液化天然气能源应用领域，尤其涉及一种LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置。

背景技术

目前，液化天然气(LNG）汽车越来越普及，其汽车续驶里程长，相对于汽车使用柴油、汽油具有更显著的经济效益，且具有燃料环保、经济高效、行驶平稳的特点，有助于改善城市空气质量。液化天然气汽车，其车载低温气瓶需要多次的充装与放气，且回气口和加液口作为LNG车用气瓶的重要组成部分，其密封性能好坏直接影响着整套设备的安全性。因此，生产商要对每一个回气口或加液口进行认真的气密性检测，合格后方可出库，而当前的气密性测试需要人工浸水、测试，且为单件检测，浪费了大量的时间及人力。

有鉴于上述现有缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置及其方法，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，解决LNG车用气瓶低温回气口或加液口气密性测试需要人工浸水、测试效率低、浪费大量时间、人力等问题，提出一种使用方便、能自动升降浸水出水、可翻转且多工位同时检测的测试装置，提高测试效率，节约人力成本。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，包括：压缩空气源、第一气路、第二气路、气缸、氮气源、检漏水槽、多工位检测管束和控制台；所述压缩空气源通过所述第一气路与所述气缸连接，压缩空气驱动所述气缸运动，用于驱动被测回气口或加液口的出入水动作；所述氮气源通过所述第二气路与所述多工位检测管束连接，供给被测回气口或加液口测试所需的氮气，用于测试被测回气口或加液口气密性；所述多工位检测管束设置于所述检漏水槽内部，用于安装被测回气口或加液口，进行气密性测试；所述控制台与所述压缩空气源连接，用于通过控制所述压缩空气源的供气来控制所述气缸的升、降；所述控制台与所述氮气源连接，用于对所述氮气源的压力进行调节并监控，自所述控制台引出的氮气路通过金属软管连接所述多工位检测管束，用于适应被测回气口或加液口的上下运动。

进一步地，所述第一气路包括过滤调压阀、压力表、节流阀、二位五通电磁阀、时间继电器和电源；所述过滤调压阀一端与压缩空气源连接，另一端分成两路分别与所述压力表和所述二位五通电磁阀连接，用于根据所述压力表的读数对所述压缩空气源的供气压力进行调节；所述二位五通电磁阀与所述节流阀连接，所述节流阀与所述气缸连接，用于控制所述气缸的运动速度。

所述时间继电器一端与所述二位五通电磁阀连接，用于控制所述气缸的升降；所述时间继电器另一端与所述电源连接，所述电源为所述时间继电器供电。