[实用新型]一种两路先导电磁阀结构

说明书

本实用新型涉及气压技术领域，且公开了一种两路先导电磁阀结构，包括阀体，所述阀体的顶部与上盖的底部固定连接，所述上盖的顶部与接头的底部插接，所述阀体的一侧分别开设有气体出口和排气口，且排气口位于气体出口的下方，所述阀体的正面与插座的一侧固定连接，所述插座的内壁与插头的一侧插接，所述阀体内壁的两侧分别与主阀的两侧固定连接。该两路先导电磁阀结构，通过阀体一侧固定连接的插座和插座内壁固定连接的插头，配合先导电磁阀、动磁铁、第一活门座、第二活门座和活动连杆，能够利用插座与插头方便了远程控制，当通电时先导电磁阀使得接头与气体出口相连通，从而达到了控制较大压力阀门的开启和关闭。

技术领域

本实用新型涉及气压技术领域，具体为一种两路先导电磁阀结构。

背景技术

先导式电磁阀，通电时，依靠电磁力提起阀杆，导阀口打开，此时电磁阀上腔通过先导孔卸压，在主阀芯周围形成上低下高的压差，在压力差的作用下，流体压力推动主阀芯向上移动将主阀口打开；断电时，在弹簧力和主阀芯重力的作用下，阀杆复位，先导孔关闭，主阀芯向下移动，主阀口关闭，电磁阀上腔压力升高，流体压力向主阀芯加压，密封更好；目前在装甲车辆的气路系统内所使用阀门，在使用时，由于装甲车辆的气路系统内气压较大，经常出现气路阀门控制失效的情况，所以需要一种能够远程控制的适应较大压力的气路阀门。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种两路先导电磁阀结构，具备能够控制较大压力阀的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够控制较大压力阀的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两路先导电磁阀结构，包括阀体，所述阀体的顶部与上盖的底部固定连接，所述上盖的顶部与接头的底部插接，所述阀体的一侧分别开设有气体出口和排气口，且排气口位于气体出口的下方，所述阀体的正面与插座的一侧固定连接，所述插座的内壁与插头的一侧插接，所述阀体内壁的两侧分别与主阀的两侧固定连接，所述阀体的一侧与先导电磁阀的一侧插接，且先导电磁阀位于排气口的下方，所述阀体的另一侧与堵头的一侧插接，所述阀体的内部开设有连通管路。

优选的，所述主阀包括了阀体内壁一侧固定连接的主阀体，所述主阀体的内壁与活动连杆的表面套接，所述活动连杆的顶部与第一弹簧的底部固定连接，所述第一弹簧的顶部与上盖的底部固定连接，所述主阀体通过固定连接在其底部的第二弹簧与第一活门座的顶部固定连接。

优选的，所述先导电磁阀包括阀体一侧插接的封严挡圈，所述封严挡圈的内壁与动磁铁的表面套接，所述封严挡圈远离阀体的一侧与外罩的一侧固定连接，所述外罩内壁的顶部与线圈的顶部固定连接，所述外罩内壁的一侧与定磁铁的一侧固定连接，所述封严挡圈通过固定连接在其一侧的第三弹簧与第二活门座的一侧固定连接。

优选的，所述阀体的内壁设置有管路与第二活门座相连通，所述连通管路分别与先导电磁阀和主阀相连通。

优选的，所述主阀的数量为两个，所述先导电磁阀的数量为两个。

优选的，所述活动连杆的表面固定连接有密封面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种两路先导电磁阀结构，具备以下有益效果：

1、该两路先导电磁阀结构，通过阀体一侧固定连接的插座和插座内壁固定连接的插头，配合先导电磁阀、动磁铁、第一活门座、第二活门座和活动连杆，能够利用插座与插头方便了远程控制，当通电时先导电磁阀使得接头与气体出口相连通，从而达到了控制较大压力阀门的开启和关闭。

2、该两路先导电磁阀结构，结构紧凑，设计合理，适用性强，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；