[实用新型]一种带有锁紧机构的压肩装置

说明书

本实用新型提供了一种带有锁紧机构的压肩装置，包括座椅支撑架以及通过第一转轴连接于所述座椅支撑架的安全压杠，所述座椅支撑架和安全压杠的连接处设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括套设在所述第一转轴上的棘轮以及通过第二转轴连接在所述座椅支撑架上的棘爪，所述座椅支撑架和棘爪之间设置有用于支撑所述棘爪使所述棘爪和棘轮紧密啮合的第一弹簧。本实用新型由于采用了由棘爪和棘轮组成的锁紧机构代替现有传统的插销机构，解决了现有压肩装置结构复杂、安装不便的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及游乐设备领域，尤其涉及一种带有锁紧机构的压肩装置。

背景技术

现有压肩装置结构：压杠通过轴与旋转卡盘固定连接为一体，旋转卡盘上设置有8个插销孔位，插销机构上有端部成楔形结构的插销，插销与插销机构连接处设置有弹簧，始终保持插销是弹出状态，整个插销机构能通过插销机构推拉杆实现左右移动。当压下压杠时旋转卡盘绕压肩旋转轴旋转，推动插销机构上插销的楔形边，插销后退，当旋转卡盘上的插销孔与插销对正以后，插销弹出，此时压杠只能朝一个方向运动，如此可以保证压杠能压紧乘客；当需要解锁时插销机构推拉杆工作，推动整个插销机构移动，带动插销移动，从而解除插销对压杠的限位作用，压杠通过弹簧弹起。

现有方案档位过少，导致空程间隙比较大，压杠压紧后存在过紧或过松的现象，如果压的太松，在运行过程中座椅动作，压肩会有较大间隙的来回晃动，给乘客带来一种不安全的心里影响，如果压的过紧，会让乘客的体验比较难受，而且该机构设计零部件较多，安装比较繁琐。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有锁紧机构的压肩装置，旨在解决现有压肩装置结构复杂、安装不便的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种带有锁紧机构的压肩装置，其中，包括座椅支撑架以及通过第一转轴连接于所述座椅支撑架的安全压杠，所述座椅支撑架和安全压杠的连接处设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括套设在所述第一转轴上的棘轮以及通过第二转轴连接在所述座椅支撑架上的棘爪，所述座椅支撑架和棘爪之间设置有用于支撑所述棘爪使所述棘爪和棘轮紧密啮合的第一弹簧。

所述的带有锁紧机构的压肩装置，其中，所述棘爪非啮合的一端设置有通过滑动压合所述棘爪来使所述棘爪和棘轮分离的解锁挡板。

所述的带有锁紧机构的压肩装置，其中，所述座椅支撑架设置有驱动电机，所述解锁挡板通过所述驱动电机的驱动实现滑动压合所述棘爪。

所述的带有锁紧机构的压肩装置，其中，还包括由第二弹簧和钢丝绳相互连接组成的用于压杠回位的回位机构，所述回位机构的第二弹簧和钢丝绳分别连接与所述座椅支撑架和所述棘轮。

所述的带有锁紧机构的压肩装置，其中，还包括由第二弹簧和钢丝绳相互连接组成的用于压杠回位的回位机构，所述回位机构的第二弹簧和钢丝绳分别连接与所述座椅支撑架和所述第一转轴。

所述的带有锁紧机构的压肩装置，其中，所述安全压杠上设置有便于扶持的把手。

所述的带有锁紧机构的压肩装置，其中，所述棘轮和棘爪设置有2组。

所述的带有锁紧机构的压肩装置，其中，所述棘轮上的齿数为16个。

有益效果：本实用新型提供的一种带有锁紧机构的压肩装置，包括座椅支撑架以及通过第一转轴连接于所述座椅支撑架的安全压杠，所述座椅支撑架和安全压杠的连接处设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括套设在所述第一转轴上的棘轮以及通过第二转轴连接在所述座椅支撑架上的棘爪，所述座椅支撑架和棘爪之间设置有用于支撑所述棘爪使所述棘爪和棘轮紧密啮合的第一弹簧。本实用新型由于采用了由棘爪和棘轮组成的锁紧机构代替现有传统的插销机构，解决了现有压肩装置结构复杂、安装不便的技术问题。

附图说明