[实用新型]一种高效汽车废气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种高效汽车废气处理装置，涉及废气处理装置领域。包括接入口和接触管，该种高效汽车废气处理装置，接入口的内部四周固定镶嵌蜂窝基底，接入口的底部固定连接有接触管，接触管的下侧均固定套装有固定轴套和废弃处理盒，废弃处理盒的内壁固定贯穿有开启阀槽口和释放口，开启阀槽口的底部固定连接有第一输送管，第一输送管的顶端活动连接有第一定向开启阀门。设置有八个第一定向开启阀门，第一定向开启阀门为耐腐蚀的钢制材料，且第一定向开启阀门和第一输送管进行活动连接，在使用者在使用废气处理装置的过程中，适用于高效汽车废气处理装置的生产及使用，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车废气处理技术领域，具体为一种高效汽车废气处理装置。

背景技术

尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。

现有的尾气处理装置，只能简单的对汽车废气进行过滤处理，不能很好的处理汽车废气的效果，对环境造成了一定的破环，且给人体造成了一定的危害，使得其不能够在市场上得到更广泛的应用和认可。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效汽车废气处理装置，以解决上述背景技术中提出不能很好的处理汽车废气，对环境造成了一定的破环，且给人体造成了一定危害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效汽车废气处理装置，包括接入口和接触管，所述接入口的内部四周固定镶嵌蜂窝基底，所述接触管设置在接入口的底部，所述接触管的下侧均固定套装有固定轴套和废弃处理盒，所述废弃处理盒的内壁固定贯穿有开启阀槽口和释放口，所述开启阀槽口的底部固定连接有第一输送管，所述第一输送管的顶端活动连接有第一定向开启阀门，所述第一输送管底部固定连接有水箱，所述水箱的右侧顶部固定镶嵌有第二输送管，所述第二输送管的中间固定连接有催化器，所述第二输送管的底部固定套装有连接套，所述第二输送管的底端固定套装有固定套，所述固定套的中间活动连接有第二定向开启阀门，所述接触管的底端固定套装有排放口。

优选的，所述第一定向开启阀门设置有八个，第一定向开启阀门为耐腐蚀的钢制材料，且第一定向开启阀门和第一输送管进行活动连接。

优选的，所述废弃处理盒设置有四个，呈“圆柱”状，且废弃处理盒相互对称。

优选的，所述第二定向开启阀门设置有八个，且第二定向开启阀门为普通钢制材料。

优选的，所述释放口设置有八个，呈“圆柱”状，且释放口相互对称。

优选的，所述蜂窝基底为具有多边形孔洞的纸质材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高效汽车废气处理装置，设置有八个第一定向开启阀门，第一定向开启阀门为耐腐蚀的钢制材料，且第一定向开启阀门和第一输送管进行活动连接，当使用者在使用废气处理装置的过程中，当废气通过第一开启阀门进入到水箱的时，通过第一开启阀门只能向内打开的设计，达到阻挡未经过处理的废气排出的效果，设置有四个废气处理盒，呈“圆柱”状，且废弃处理盒相互对称，在使用者在使用废气处理装置的过程中，在废气被处理部件进行处理时，通过废弃处理盒和处理部件进行接触，达到保护处理部件的效果，设置有八个第二定向开启阀门，且第二定向开启阀门为普通钢制材料，使用者在使用废气处理装置的过程中，当处理完的废气需要排放时，通过第二定向开启阀门只能向外打开的设计，达到将处理完的废气排放出去的效果，设置有八个释放口，呈“圆柱”状，且释放口相互对称，当已处理完毕的废气通过第二输送管进行排放时，通过释放口和第二输送管之间的固定连接，达到稳定第二输送管的效果，蜂窝基底为具有多边形孔洞的纸质材料，在使用者使用废气处理装置的过程中，通过废气和蜂窝基底进行接触，达到过滤废气的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的蜂窝基底结构剖视图；