[实用新型]地下智能停车场汽车托架有效
申请号: | 201721802777.5 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207934542U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 方炽;时永华 | 申请(专利权)人: | 贵州京汇黔停车产业有限责任公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 558099 贵州省黔南布依族苗族自治州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 支撑杆末端 智能停车场 汽车托架 铰接 本实用新型 汽车举升 接触辊 支撑杆 地下 | ||
本实用新型涉及一种地下智能停车场汽车托架,包括滑块,分别设置在滑块两端与所述滑块铰接的支撑杆,位于支撑杆末端与所述支撑杆末端铰接的接触辊组件。结构简单,可靠性较高,能够快速将汽车举升。
技术领域
本实用新型涉及有智能地下停车场领域,具体而言,涉及一种地下智能停车场汽车托架。
背景技术
目前,随着汽车使用量的巨大提升,现有的城市规划的停车位难以满足现有的需要,停车难已成为一个亟待解决的现实问题;现有技术中,对现有的停车场结构进行了改进,但是结构复杂,停车、取车效率较低,特别是在移送汽车过程中,现有的汽车托架结构复杂,可靠性较低。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有汽车托架结构复杂,可靠性差的问题,提供了一种地下智能停车场汽车托架,包括滑块,分别设置在滑块两端与所述滑块铰接的支撑杆,位于支撑杆末端与所述支撑杆末端铰接的接触辊组件。
进一步地,所述接触辊组件包括与所述支撑杆末端铰接的旋转辊和可沿着所述旋转辊的旋转轴线相对所述旋转辊移动的伸缩杆。
进一步地,还包括与所述滑块铰接的液压缸,可被所述液压缸驱动移动的液压杆,所述液压杆与所述支撑杆铰接。
进一步地,所述液压缸与所述滑块的铰接处低于所述支撑杆与所述滑块的铰接处。
进一步地,还包括位于所述滑块下方的滑轨,所述滑块可相对所述滑轨移动。
通过上述实施例的技术方案,通过支撑杆旋转将汽车轮胎抬起,利用多个托架,即可将整个汽车抬起实现搬运,结构简单,可靠性高。
附图说明
通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点,附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制,在附图中:
图1为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场汽车托架的结构示意图;
图2为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场汽车托架的结构示意图;
图3为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场汽车托架的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1~图3所示,本实用新型为了增加停车场汽车托举的运行效率,减少停车和取车的时间,保证停车场运行可靠,成本低,提供了一种地下智能停车场汽车托架100,包括滑块110,分别设置在滑块110两端与所述滑块110铰接的支撑杆120,位于支撑杆120末端与所述支撑杆120末端铰接的接触辊组件130。所述支撑杆120旋转带动所述接触辊组件130与汽车轮胎接触,两端的接触辊组件130同时接触汽车轮胎,将汽车轮胎抬起,为了减少摩擦,所述接触辊组件130可相对所述支撑杆120旋转,保证在抬起过程中为滚动摩擦。
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