[实用新型]孔垂直度测量器有效
申请号: | 201721802122.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207649533U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 王雁青;周传文;赵影;李子菲;衣建国 | 申请(专利权)人: | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/245 | 分类号: | G01B5/245 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 郑贤明 |
地址: | 110169 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量器本体 摆动部件 垂直度测量器 检测孔 刻度盘 探针 活动轴 偏摆 本实用新型 后续加工 中心摆动 垂直度 种孔 指向 检测 加工 | ||
一种孔垂直度测量器,包括有测量器本体,测量器本体上部设有刻度盘,摆动部件通过活动轴与测量器本体相连接,能够在测量器本体上以活动轴为中心摆动;在摆动部件顶部指向刻度盘方向,底部插有探针,探针一端插入摆动部件底部,另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体,将探针底部插入待检测孔内,摆动部件依据待检测孔方向进行偏摆,并将偏摆角度通过刻度盘显示出来。本实用新型通过上述结构,解决了现有技术中存在的孔垂直度不容检测,所带来的加工精度低且影响后续加工质量的技术问题,提供了一种使用方便、准确性高、造价低适用范围广的孔垂直度测量器。
技术领域
本实用新型涉及一种孔垂直度测量器,用于测量孔的垂直度。
背景技术
飞机、汽车、船舶等机械结构中,紧固件孔的垂直度直接影响紧固件的安装强度、紧固件孔的垂直度一直是衡量紧固件孔是否合格的重要标准之一。一直以来,没有专用的测量孔垂直度的测量工具。
目前在飞机装配制造领域,钻制的结构孔还不能真正观察到孔与零件垂直情况,无法在紧固件安装前进行检测。飞机装配中孔的制造量相当巨大(例如:螺栓孔、铆钉孔、高锁孔、衬套用底孔),因孔斜造成的质量问题影响飞机结构强度和安全,飞机装配中质量控制需要专项的工具配合检查,在飞机制造中对孔的要求为90±2°,波音公司和空客公司对于孔垂直度要求基本相同,提高检查手段才能获得国际大型飞机制造企业的认可,从而获得与国际大型航空制造企业的合作机会。
发明内容
本实用新型提出一种孔垂直度测量器,包括有测量器本体,测量器本体上部设有刻度盘,摆动部件通过活动轴与测量器本体相连接,能够在测量器本体上以活动轴为中心摆动;在摆动部件顶部指向刻度盘方向,底部插有探针,探针一端插入摆动部件底部,另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体,将探针底部插入待检测孔内,摆动部件依据待检测孔方向进行偏摆,并将偏摆角度通过显示出来。本实用新型通过上述结构,解决了现有技术中存在孔垂直度不容易检测的测量问题,避免结构孔加工精度低影响后续加工质量的技术问题。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案为孔垂直度测量器,其特征在于:包括有测量器本体,测量器本体上部设有刻度盘,摆动部件通过活动轴与测量器本体相连接,能够在测量器本体上以活动轴为中心摆动;在摆动部件顶部指向刻度盘方向,底部插有探针,探针一端插入摆动部件底部,另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体,将探针底部插入待检测孔内,摆动部件依据待检测孔方向进行偏摆,将并将偏摆角度通过显示出来。
所述的测量器底部设置底座,底座的底面与待检测孔的上表面相贴合,底座上部连接竖直的检测板,摆动部件通过活动轴连接在检测板上,且摆动部件的底面与底座的底面等高,在检测板的顶部设有刻度盘。
所述的探针与摆动部件之间为插入定位连接,当检测不同尺寸的待检测孔时,可以更换不同尺寸的探针。
所述的探针分为与摆动部件连接的上部和插入待检测孔的下部,上部和下部之间通过螺纹进行间接配合,当检测不同尺寸的待检测孔时,将探针下部结构进行更换。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型过以上结构,一种可视孔垂直度测量器,由主体与摆动部件相互连接组成,摆动部件下端根据孔径可以更换的探头,主体与摆动体的连接处是一个活动的轴,主体顶端设有一个刻度尺,摆动部件上端设有摆动部件和主体刻度尺配合使用,当主体下端探头插入到被测孔中,当孔与零件表面产生角度时,该孔垂直度测量器可以观察孔零件实际角度,该测量器对孔的检测可以满足波音、空客等客户的质量要求,该测量器填补飞机制造行业中对于孔测量的空白,更加起到防患于未然的作用,避免盲目安装紧固件产生质量问题。该测量器使用方便、易于维护,整个结构比较稳定不易发生偏离,在实际生产中最大程度保证了产品的质量。
附图说明
图1:本实用新型结构示意图。
具体实施方式
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