[实用新型]一种反力架应力监测装置有效
申请号: | 201721802080.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207540705U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 陈德国 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 申忠才 |
地址: | 250000 山东省济南市西客*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反力架 管片 基准环 应力监测装置 受力状态 盾构机 钢套筒 轴力计 钢套 本实用新型 反力架系统 拆卸方便 地铁施工 盾构隧道 监控分析 均布设置 施工安全 水平支撑 外部数据 压力数据 一端设置 装置领域 采集器 挡条 斜撑 钢板 直观 反馈 监测 建设 | ||
一种反力架应力监测装置,盾构机负环管片分片安装,盾构机负环管片一端设置有管片钢套靴,管片钢套靴的端部安装有基准环,基准环上均布设置有一圈钢套筒和钢板挡条,钢套筒内安装有轴力计,轴力计与外部数据采集器相连,基准环的端部设置有反力架,反力架通过一端固定在地面上的斜撑和水平支撑固定;本实用新型结构设计简单、安装拆卸方便,能直接监测反力架的受力状态并以数据的形式直观的反馈给操作者,及时准确地对压力数据进行监控分析,掌握反力架系统的实际受力状态,避免施工安全隐患,可推广应用到地铁施工盾构隧道建设设备或装置领域。
技术领域
本实用新型属于地铁盾构隧道建设设备或装置技术领域,具体涉及到一种反力架应力监测装置。
背景技术
在城市地铁施工中,盾构机始发反力架结构体系受力验算基本是以经验数据再取一定的安全系数做为盾构始发推力,或者采用均布压力进行始发状况模拟,而实际反力架系统受力状况以及在基准环上的应力分部很难测定。为确保反力架系统安全可靠,需要对反力架系统实际受力状态进行测定,以进一步优化反力架结构设计。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、成本低廉、使用方便、操作简单的反力架应力监测装置。
解决上述技术问题采用的技术方案是:盾构机负环管片分片安装,盾构机负环管片一端设置有管片钢套靴,管片钢套靴的端部安装有基准环,基准环上均布设置有一圈钢套筒和钢板挡条,钢套筒内安装有轴力计,轴力计与外部数据采集器相连,基准环的端部设置有反力架,反力架通过一端固定在地面上的斜撑和水平支撑固定。
本实用新型的钢套筒一端设置有出线槽。
本实用新型的管片钢套靴为直径大于盾构机负环管片厚度的钢管。
本实用新型的反力架为:竖直设置的左柱和右柱下端安装有下横梁、上端安装有下横梁。
由于本实用新型采用了在反力架上直接焊接钢套筒,将轴力计安装在钢套筒内,结构设计简单、安装拆卸方便,能直接监测反力架的受力状态并以数据的形式直观的反馈给操作者,及时准确地对压力数据进行监控分析,掌握反力架系统的实际受力状态,避免施工安全隐患,可推广应用到地铁施工盾构隧道建设设备或装置领域。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1中基准环3的结构示意图。
图3是图1中反力架4的结构示意图。
图4是图2中钢套筒7的结构示意图。
图5是图1中管片钢套靴2的结构示意图。
图6是图5的左视图。
图中:1、盾构机负环管片;2、管片钢套靴;3、基准环;4、反力架;5、斜撑;6、水平支撑;7、钢套筒;8、钢板挡条;4-1、上横梁;4-2、右柱;4-3、下横梁;4-4、左柱;a、出线槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明,但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
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