[实用新型]一种用于波浪水槽的轨道式自动搬运系统有效
申请号: | 201721801384.2 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207875638U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 李鑫;解鸣晓;阳志文;姚姗姗;侯志强;黄玉新;李怀远;张娜;张征;吴明阳;闫勇 | 申请(专利权)人: | 交通运输部天津水运工程科学研究所 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 李凤 |
地址: | 300456 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动搬运车 波浪水槽 传感器 导轨 自动搬运系统 本实用新型 轨道式 电机 车轮 车载电源 电机驱动 控制器电 两根导轨 全长铺设 试验物料 试验研究 信息控制 自动搬运 控制器 标识物 位置处 避障 试验 感知 装配 自动化 停车 供电 器材 轨道 | ||
本实用新型公开了一种用于波浪水槽的轨道式自动搬运系统,包括沿波浪水槽全长铺设在其顶部的两根导轨和设置在两根所述导轨上的自动搬运车,所述自动搬运车设有装配在所述导轨上车轮,所述车轮由电机驱动,所述电机由车载电源供电,在所述自动搬运车的前端两侧和后端两侧分别设有传感器,所述传感器与控制器电连接,所述控制器根据所述传感器感知的信息控制所述电机的开启和关闭,在所述导轨的设定位置处连接有与所述传感器相对的停车标识物。本实用新型通过采用轨道和自动搬运车的结构,实现了波浪水槽试验物料及器材沿程的自动搬运、避障及定位,减轻了试验人员的工作强度,提高了试验的自动化程度和准确性,提高了试验研究的效率。
技术领域
本实用新型涉及一种轨道式自动搬运系统,特别是一种用于波浪水槽的轨道式自动搬运系统。
背景技术
21世纪是海洋的世纪,随着合作发展的理念和倡议带来的影响持续深入,海洋交通及资源开发利用必然掀起新一轮的热潮。近些年来,各类海洋工程建筑物大量建设投产,此类工程往往投资巨大、设计要求标准高,建设前需要严格的水动力试验研究评估。因此采用物理模型和波浪水流槽试验研究来准确预测和预报海岸防护工程建筑物的效果,对于海岸防护工程的设计建设意义重大。目前波浪水流槽试验与物理模型试验是水动力学试验研究的主要手段,此类试验厅试验的项目、频次较多且繁杂,然而试验厅大多仍处在人工操作阶段,自动化程度较低,极大地限制了科研试验效率水平的提升。
通常波浪水槽由造波段、试验段至消波段组成,短则几十米,长则百余米,相关试验操作人员较少,因此在试验过程中常出现试验人员为了在波浪水槽不同位置量测数据信息或者运输物料器材,需在极短的时间内不断回来跑动,不但试验操作强度大,而且还会导致试验操作和试验数据记录不及时、时间冲突等问题,降低试验效率和精度,增加试验成本。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于波浪水槽的轨道式自动搬运系统,该系统能够实现试验物料沿波浪水槽全长的自动传送和定位。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种用于波浪水槽的轨道式自动搬运系统,包括沿波浪水槽全长铺设在其顶部的两根导轨和设置在两根所述导轨上的自动搬运车,所述自动搬运车设有装配在所述导轨上车轮,所述车轮由电机驱动,所述电机由车载电源供电,在所述自动搬运车的前端两侧和后端两侧分别设有传感器,所述传感器与控制器电连接,所述控制器根据所述传感器感知的信息控制所述电机的开启和关闭,在所述导轨的设定位置处连接有与所述传感器相对的停车标识物。
所述电机通过所述电压调节器与所述车载电源电连接。
所述车载电源为蓄电池。
该系统还包含报警灯,所述报警灯与所述控制器电连接。
该系统还包含蜂鸣器,所述蜂鸣器与所述控制器电连接。
所述控制器包含单片机。
所述传感器为红外光电传感器。
本实用新型具有的优点和积极效果是:通过将电子技术、自动化技术与机械传动技术相结合,通过采用轨道和自动搬运车的结构,实现了波浪水槽试验物料及器材沿程的自动搬运、避障及定位,减轻了试验人员的工作强度,提高了试验的自动化程度和准确性,提高了试验研究的效率,具有广泛的应用范围和应用前景。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、自动搬运车,2、控制器,3、电机,4、车轮,5、传感器,6、车载电源, 7、电压调节器,8、报警灯,9、蜂鸣器,10、导轨。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
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