[实用新型]一种四驱电动汽车的双动力源系统

权利要求书

1.一种四驱电动汽车的双动力源系统，包括用于驱动汽车前轮和汽车后轮的电力驱动单元，其特征在于，所述电力驱动单元包括前轮动力电池供电回路和后轮动力电池供电回路；

还包括整车控制器，所述整车控制器分别与前轮动力电池供电回路和后轮动力电池供电回路电性连接；

所述整车控制器协调控制所述前轮动力电池供电回路和所述后轮动力电池供电回路分别为汽车前轮和汽车后轮提供电力驱动；

当所述前轮动力电池供电回路或所述后轮动力电池供电回路出现故障时，所述整车控制器按预定的策略调节后轮动力电池供电回路或前轮动力电池供电回路对所述汽车后轮或汽车前轮的电力驱动。

2.如权利要求1所述的四驱电动汽车的双动力源系统，其特征在于，所述前轮动力电池供电回路包括前轮动力电池，所述前轮动力电池配备有前轮动力电池管理单元；所述前轮动力电池接入前轮配电柜，所述前轮配电柜的输出端则通过前轮变频器连接前轮驱动电机；所述前轮驱动电机通过前轮变速箱驱动所述汽车前轮；

所述后轮动力电池供电回路包括后轮动力电池，所述后轮动力电池配备有后轮动力电池管理单元；所述后轮动力电池接入后轮配电柜，所述后轮配电柜的输出端则通过后轮变频器连接后轮驱动电机；所述后轮驱动电机通过后轮变速箱驱动所述汽车后轮；

所述整车控制器分别通过CAN总线与前轮动力电池管理单元、前轮变频器、后轮动力电池管理单元、和后轮变频器连接。

3.如权利要求2所述的四驱电动汽车的双动力源系统，其特征在于，还包括与所述前轮变频器配套的前轮水冷单元。

4.如权利要求2或3所述的四驱电动汽车的双动力源系统，其特征在于，还包括与所述后轮变频器配套的后轮水冷单元。

5.如权利要求2所述的四驱电动汽车的双动力源系统，其特征在于，所述前轮动力电池供电回路的故障包括前轮动力电池，和/或前轮动力电池管理单元，和/或前轮配电柜，和/或前轮变频器，和/或前轮驱动电机出现故障。

6.如权利要求2所述的四驱电动汽车的双动力源系统，其特征在于，所述后轮动力电池供电回路的故障包括后轮动力电池，和/或后轮动力电池管理单元，和/或后轮配电柜，和/或后轮变频器，和/或后轮驱动电机出现故障。