[实用新型]汽车配件生产用不良品架有效
申请号: | 201721800389.3 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207684113U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 许志鹏 | 申请(专利权)人: | 上海银轮热交换系统有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68;B65D85/62;B62B3/04 |
代理公司: | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 缪利明 |
地址: | 201400 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不良品 支撑杆 汽车配件生产 承重杆 本实用新型 横向水平设置 连接杆连接 安全隐患 生产效率 承重 同一层 倾覆 地被 排出 竖直 拉手 延伸 | ||
本实用新型提供一种汽车配件生产用不良品架,包括至少两根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆一侧延伸的数层支撑杆;位于同一层的支撑杆通过连接杆连接。与现有技术相比,本实用新型的汽车配件生产用不良品架,设置了数层支撑杆,单个不良品可以独立地被放置在同一高度的两根支撑杆上,不再发生倾覆现象,排出了安全隐患,提高了生产效率;同时,设置的两个拉手还起到一定的承重的作用,使得不良品架的结构更加牢固。
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产技术领域,具体涉及一种汽车配件生产用不良品架。
背景技术
在汽车配件生产过程中会出现不良品,需要将不良品放置在不良品架上有序地搬离。一般的不良品架只包括一个容腔来放置不良品,不良品堆放在这个容腔内,堆放层数多了就容易发生倾覆的现象,会造成安全隐患,严重影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种汽车配件生产用不良品架。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
汽车配件生产用不良品架,其特征在于,包括至少两根竖直的承重杆和固定在所述承重杆上横向水平设置的、向所述承重杆一侧延伸的数层支撑杆;位于同一层的支撑杆通过连接杆连接。
根据本实用新型的优选实施例,所述承重杆的数量为两根,位于同一层的支撑杆也为两根。
根据本实用新型的优选实施例,所述两根承重杆的顶端用中间杆连接。
根据本实用新型的优选实施例,还包括一个底板;所述底板位于所述支撑杆的下方,所述底板为方形;所述承重杆的底端固定在所述底板上。
根据本实用新型的优选实施例,还包括滚轮;所述滚轮位于所述底板的下方,所述滚轮的数量为四个。
根据本实用新型的优选实施例,所述滚轮为万向轮。
根据本实用新型的优选实施例,还包括至少一个拉手;所述拉手的一端固定在所述承重杆的上半部,另一端固定在所述底板上。
根据本实用新型的优选实施例,所述拉手的数量为两个,所述两个拉手的一端固定在两根承重杆上、位于最上面一层支撑杆与承重杆相交处的上方,所述两个拉手的另一端固定在所述底板的两个角上。
根据本实用新型的优选实施例,相交的两根杆之间通过连接接头连接。
可以理解的是,不良品的汽车配件的高度应该不大于相邻两层支撑杆之间的距离,不良品可以独立地被放置在同一高度的两根支撑杆上。其中,汽车配件例如为扁平的汽车中冷器。
与现有技术相比,本实用新型的汽车配件生产用不良品架,设置了数层支撑杆,单个不良品可以独立地被放置在同一高度的两根支撑杆上,不再发生倾覆现象,排出了安全隐患,提高了生产效率;同时,设置的两个拉手还起到一定的承重的作用,使得不良品架的结构更加牢固。
附图说明
图1为本实用新型涉及的汽车配件生产用不良品架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。
参见图1,本实用新型的汽车配件生产用不良品架,包括两根竖直的承重杆11和固定在所述承重杆11上横向水平设置的、向所述承重杆一侧延伸的数层支撑杆12;位于同一层的两根支撑杆12通过连接杆13连接。所述两根承重杆11的顶端用中间杆14连接。
本实用新型的汽车配件生产用不良品架,还包括一个底板15;所述底板15位于所述支撑杆12的下方,所述底板15为方形;所述承重杆11的底端固定在所述底板15上。
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