[实用新型]一种碳纤维自行车架有效
申请号: | 201721799586.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207773351U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 蔡岳洋;胡进涛 | 申请(专利权)人: | 龙南信达科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62J9/02 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;张文宣 |
地址: | 341000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 下管 工具盒 种碳纤维 自行车架 保护层 钛合金 本实用新型 荧光层 头管 前端外表面 太阳光照射 中轴固定孔 弹出按钮 发生故障 取出工具 一端设置 车架 上管 车身 自行车 维修 | ||
本实用新型公开了一种碳纤维自行车架,包括碳纤维下管,所述碳纤维下管中部外表面设置有工具盒,且工具盒的前端外表面固定安装有工具盒弹出按钮,所述碳纤维下管的外表面设置有钛合金保护层,所述钛合金保护层的外表面设置有荧光层,所述碳纤维下管的一端固定连接有碳纤维头管,所述碳纤维下管的另一端设置有中轴固定孔,所述碳纤维头管的一侧外表面设置有碳纤维上管。本实用新型所述的一种碳纤维自行车架,设有工具盒、钛合金保护层与荧光层,能在车身发生故障时,就地取出工具维修,并能有效防止太阳光照射对车架的损坏,还有利于夜间骑行时,来往人员看清自行车的位置,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及自行车架领域,特别涉及一种碳纤维自行车架。
背景技术
自行车架是自行车身上主体车架,其主要承载重力,并传递重力至车轮,已得到广泛使用,当在使用过程中因材料问题,长时间的曝晒会导致表面材料老化,甚至会破坏自行车架的内部结构;现有的自行车架在使用时存在一定的弊端,首先,在行驶过程中如出现故障,不能就地找出工具维修,具有一定的不利影响,其次,自行车架会因材料问题,长时间的曝晒会导致表面材料老化同时也会破坏自行车架内部结构,还有自行车在夜间行驶过程中,不易人们观察发现,易发生碰撞事故,危害人们安全,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种碳纤维自行车架。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种碳纤维自行车架,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种碳纤维自行车架,包括碳纤维下管,所述碳纤维下管中部外表面设置有工具盒,且工具盒的前端外表面固定安装有工具盒弹出按钮,所述碳纤维下管的外表面设置有钛合金保护层,所述钛合金保护层的外表面设置有荧光层,所述碳纤维下管的一端固定连接有碳纤维头管,所述碳纤维下管的另一端设置有中轴固定孔,所述碳纤维头管的一侧外表面设置有碳纤维上管,所述中轴固定孔的上端外表面设置有碳纤维立杆,且碳纤维立杆的上端外表面设置有碳纤维座杆,所述碳纤维座杆内部固定安装有碳纤维伸缩杆,所述中轴固定孔的一侧设置有碳纤维后左下叉与碳纤维后右下叉,且碳纤维后左下叉位于碳纤维后右下叉的一侧,所述碳纤维后右下叉的一端设置有连接块,所述连接块的外表面设置有螺孔,所述碳纤维后左下叉的一端外表面设置有碳纤维后左下叉卡扣,且碳纤维后左下叉卡扣的一侧设置有碳纤维后左下叉连杆,且碳纤维后左下叉连杆位于碳纤维后左下叉一侧外表面。
优选的,所述碳纤维立杆、碳纤维后左下叉、碳纤维后右下叉、碳纤维头管、碳纤维上管、碳纤维座杆、碳纤维后左下叉连杆与连接块的外表面均设置有钛合金保护层与荧光层。
优选的,所述工具盒与工具盒弹出按钮之间设置有工具盒卡扣。
优选的,所述中轴固定孔的内部设置有金属保护层。
优选的,所述碳纤维座杆与碳纤维伸缩杆之间固定安装有橡胶保护套,所述碳纤维座杆下端外表面设置有伸缩卡扣,伸缩卡扣的外表面设置有橡胶防滑套。
优选的,所述碳纤维伸缩杆的上端外表面均匀设置有螺纹。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种碳纤维自行车架,通过设置的工具盒,能够在自行车车身发生故障时,就地取出工具维修,方便人们维修,有利于人们的使用,通过设置的钛合金保护层,可以有效的防止太阳光照射对车架的损坏,能够保护机体内部结构,荧光层的设置,夜间骑行时,有利来往人员看清自行车的位置,防止发生碰撞事故,保护人们安全,整个自行车架结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种碳纤维自行车架的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种碳纤维自行车架的局部视图。
图3为本实用新型一种碳纤维自行车架的图2中A的放大图。
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