[实用新型]一种用于车身钣金检测的定位机构

说明书

本实用新型涉及一种用于车身钣金检测的定位机构，包括支撑块，所述支撑块的一侧横向开有方形通孔，所述方形通孔内滑动安装有滑块，所述滑块的上端由低向高依次设有第一平面、斜面、第二平面，所述滑块的上端沿着第一平面、斜面、第二平面的中部设有长条状通孔，所述支撑块的上端穿插安装有上下运动的限位柱，所述限位柱下端的直径大于长条状通孔的宽度并且限位柱下端与长条状通孔上端相抵，所述支撑块的下端穿插安装有螺杆，所述螺杆上端穿过长条状通孔并与限位柱下端连接，所述螺杆的头部与支撑块下端之间布置有套设在螺杆外部的复位弹簧，所述螺杆沿长条状通孔上下滑动。本实用新型具有结构紧凑，操作简单，使用方便等特点。

技术领域

本实用新型涉及定位机构技术领域，特别涉及一种用于车身钣金检测的定位机构。

背景技术

汽车车身的各金属钣件在装配定位焊时，为了保证汽车的性能和产品的可换性，需要精准的测量各金属板件的形位尺寸，而定位机构是否可以准确的定位产品直接影响了检具的测量精度，在检测汽车车身钣金下侧空间精度时，为了让汽车车身钣金下侧的检测点曝露，以方便量规对检测点进行捕捉，要求定位机构可向下调节和向上重复定位同一高度，因此需要优化一种用于车身钣金检测的定位机构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于车身钣金检测的定位机构，具有结构紧凑，操作简单，使用方便等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于车身钣金检测的定位机构，包括支撑块，所述支撑块的一侧横向开有方形通孔，所述方形通孔内滑动安装有滑块，所述滑块的上端由低向高依次设有第一平面、斜面、第二平面，所述滑块的上端沿着第一平面、斜面、第二平面的中部设有长条状通孔，所述支撑块的上端穿插安装有上下运动的限位柱，所述限位柱下端的直径大于长条状通孔的宽度并且限位柱下端与长条状通孔上端相抵，所述支撑块的下端穿插安装有螺杆，所述螺杆上端穿过长条状通孔并与限位柱下端连接，所述螺杆的头部与支撑块下端之间布置有套设在螺杆外部的复位弹簧，所述螺杆沿长条状通孔上下滑动。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述滑块的一端安装有球形手柄，方便手指夹持手柄对滑块进行驱动。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述限位柱的上端安装有压紧块，压紧块增加与产品相抵时的接触面积，保护产品的表面不被顶坏。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述支撑块的上部竖向布置有导套，所述导套的下端延伸至方形通孔的上侧，所述限位柱滑动安装在导套内，导套的作用是确保限位柱上下滑动时的精度。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述支撑块的下端竖向设有限位槽，所述复位弹簧的上端插入限位槽中，限位槽对复位弹簧起到限位导向的作用。

有益效果：本实用新型涉及一种用于车身钣金检测的定位机构，通过巧妙的设计具有坡面的滑块，并通过坡面上的长条状通孔驱动定位柱上下滑动，由于定位柱的上下滑动距离与坡面的高度相同，因此可以确保重复定位同一高度；定位柱可上下调节并固定，适合检具检测时的定位要求；零部件结构简单，造价成本低，装配紧凑，占用空间小；本实用新型具有结构紧凑，操作简单，使用方便等特点。

附图说明

图1是本实用新型的三维图；

图2是本实用新型的主视图的剖视图。

附图标记：1、支撑块，2、方形通孔，3、滑块，4、长条状通孔，5、限位柱，6、第二平面，7、斜面，8、第一平面，10、复位弹簧，11、螺杆，12、球形手柄，13、压紧块，14、导套，15、限位槽。

具体实施方式