[实用新型]一种行李箱有效
| 申请号: | 201721797704.1 | 申请日: | 2017-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN207898101U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 方家成;蔡传根 | 申请(专利权)人: | 平湖市和鼎箱包有限公司 |
| 主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/36;A45C13/00 |
| 代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 张欢勇 |
| 地址: | 314211 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行李箱主体 挂扣 杆座 斜边 行李箱 挂扣组件 拉杆组件 纵截面 长边 短边 拉杆 把手 本实用新型 纵截面形状 不易变形 结构稳固 拉杆连接 中心对称 八边形 抗摔性 圆弧形 划痕 取用 美观 侧面 | ||
本实用新型公开了一种行李箱,包括行李箱主体、行李箱主体设有的包挂扣组件和拉杆组件,包挂扣组件包括挂扣主体和挂扣,拉杆组件包括杆座、设在杆座内的拉杆和拉杆连接有的把手,行李箱主体的横截面和纵截面形状均为包括两个长边、两个短边和四个斜边且中心对称的八边形,短边的长度大于斜边的长度且小于长边的长度,挂扣主体和杆座均设置在行李箱主体纵截面斜边所在的行李箱主体平面上,所述挂扣主体、杆座和把手均包括一对应行李箱主体纵截面斜边的斜面。所述挂扣设置在挂扣主体的斜面上,方便挂扣的取用。所述行李箱主体所有侧面之间的连接处均为圆弧形,抗摔性高,不易变形,结构稳固,能有效防止划痕,美观;包挂扣和拉杆更易使用。
技术领域
本实用新型属于行李箱领域,具体涉及一种行李箱。
背景技术
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便,携带衣物等成为旅行,出门而受到广泛使用。同时,拉杆箱也因箱子置一拉杆,有单管拉杆及双管拉杆之分,拉杆的管亦有方管和圆管之分,以方便行走时拖着,大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动,我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部,现有的行李箱是均为长方体型,棱和角均有圆弧的处理,美观、增加抗摔性和防止人身伤害,但是抗摔性不够高,无法应对例如飞机托运时候的难免的撞击,托运后经常会行李箱变形、满布划痕。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行李箱,抗摔性高,不易变形,结构稳固,能有效防止划痕,美观;包挂扣和拉杆更易使用。
为达上述目的,本实用新型的主要技术解决手段是提供一种行李箱,包括行李箱主体、行李箱主体设有的包挂扣组件和拉杆组件,所述包挂扣组件包括挂扣主体和挂扣,所述拉杆组件包括杆座、设在杆座内的拉杆和拉杆连接有的把手,所述行李箱主体的横截面和纵截面形状均为包括两个长边、两个短边和四个斜边且中心对称的八边形,所述短边的长度大于斜边的长度且小于长边的长度,所述挂扣主体和杆座均设置在行李箱主体纵截面斜边所在的行李箱主体平面上,所述挂扣主体、杆座和把手均包括一对应行李箱主体纵截面斜边的斜面。
所述斜边的两侧分别与长边和短边连接,所述斜边与长边的夹角和斜边与短边的夹角均为45度,更加美观。
所述挂扣设置在挂扣主体的斜面上,方便挂扣的取用。
所述行李箱主体所有侧面之间的连接处均为圆弧形,更加安全、美观。
所述行李箱主体的所有角端均设有包角,所述包角由顺次连接的顶板、弧形侧板和底条构成,所述顶板、弧形侧板和底条分别对应行李箱主体纵截面的短边、斜边和长边,所述弧形侧板和底条均设有固定孔,方便固定在行李箱主体上。
所述行李箱主体上均匀分布有若干凸棱,能够加强行李箱主体的强度,减少行李箱主体容易被磨损的面积。
所述行李箱主体纵截面中长边所在的侧面沿对角线设有两条加强筋。
所述行李箱主体底部设有万向轮。
本实用新型有益效果是:抗摔性高,不易变形,结构稳固,能有效防止划痕,美观;包挂扣和拉杆更易使用。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图,
图中:行李箱主体1、挂扣主体2、挂扣3、杆座4、拉杆5、把手6、长边7、短边8、斜边9、万向轮10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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