[实用新型]一种燃气发动机呼吸器逸气监测保护系统

说明书

本实用新型涉及燃气发动机监测领域，尤其涉及一种燃气发动机呼吸器逸气监测保护系统。包括二氧化碳含量传感器、控制器和人机交互界面，二氧化碳含量传感器监测燃气发动机呼吸器逸气口的二氧化碳含量，并将二氧化碳含量通过控制器转化为可视数据或图形显示在人机交互界面界面上，方便使用、操作人员直观的接收二氧化碳含量信息，由于控制器与燃气发动机的燃气发动机进气系统切断指令输出接口信号连接，当控制器分析到燃气发动机呼吸器逸气异常时，触发紧急停机，立即使燃气发动机进气系统切断，完成通过二氧化碳含量监测对燃气发动机的保护功能。

技术领域

本实用新型涉及燃气发动机监测领域，尤其涉及一种燃气发动机呼吸器逸气监测保护系统。

背景技术

燃气发动机的机体上通常都设计有呼吸器，其作用是：保持曲轴箱内部空间与大气相通，以防止发动机内部压力过高影响密封性；作为向油底壳内加注机油的加油口；作为发动机异常情况的观察口。正常情况下，呼吸器偶尔有微量无色、无味的气体飘出。若观察到呼吸器有大量蒸汽或异常烟气冒出，应立即停机检查，否则将造成重大事故。例如，新机或大修后的燃气机，特别是现场修复后的燃气机，在更换轴瓦、缸套等零件后，如果未经充分磨合直接带高负荷运行，往往会造成零件异常磨损，甚至造成拉缸等故障，故障时呼吸器就会有异常烟气冒出。

目前，通常燃气发动机呼吸器逸气监测保护是通过人工巡查目测观察判断是否存在故障状态，当发现异常时人为操作燃气发动机紧急停机，以实现对燃气发电机的保护。但是，在实际生产过程中，经常存在人工巡查强度大、可靠度低、检测不准确、故障值分析不及时、触发停机周期长容易扩大故障等弊端，不利于保护燃气发动机健康运行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种燃气发动机呼吸器逸气监测保护系统，解决现有的燃气发动机呼吸器逸气监测方式自动化程度低、可靠度差、检测误差大、紧急停机周期长的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种燃气发动机呼吸器逸气监测保护系统，包括二氧化碳含量传感器、控制器和人机交互界面，所述二氧化碳含量传感器和人机交互界面均与所述控制器信号连接，所述二氧化碳含量传感器设置在燃气发动机呼吸器的逸气口处，所述控制器与燃气发动机的燃气发动机进气系统切断指令输出接口信号连接。

进一步，所述控制器与发电机负荷卸载输出接口信号连接。

进一步，所述人机交互界面包括图像显示区和操作按钮区，所述图像显示区用于显示所述控制器监测二氧化碳含量的变化曲线以及分析结构，所述操作按钮区用于装置参数设定。

进一步，所述人机交互界面显示在燃气发动机控制屏上。

本实用新型提供一种燃气发动机呼吸器逸气监测保护系统，包括二氧化碳含量传感器、控制器和人机交互界面，所述二氧化碳含量传感器和人机交互界面均与所述控制器信号连接，所述二氧化碳含量传感器设置在燃气发动机呼吸器的逸气口处，所述控制器与燃气发动机的燃气发动机进气系统切断指令输出接口信号连接。这样，二氧化碳含量传感器监测燃气发动机呼吸器逸气口的二氧化碳含量，并将二氧化碳含量通过控制器转化为可视数据或图形显示在人机交互界面界面上，方便使用、操作人员直观的接收二氧化碳含量信息，由于控制器与燃气发动机的燃气发动机进气系统切断指令输出接口信号连接，当控制器分析到燃气发动机呼吸器逸气异常时，触发紧急停机，立即使燃气发动机进气系统切断，完成通过二氧化碳含量监测对燃气发动机的保护功能。

附图说明

图1为本实用新型一种燃气发动机呼吸器逸气监测保护系统图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、人机交互界面，2、控制器，3、二氧化碳含量传感器，4、燃气发动机进气系统切断指令输出接口，5、发电机负荷卸载输出接口。

具体实施方式