[实用新型]皮划艇抗侧撞的艇体结构

说明书

本实用新型涉及水上艇类运动技术领域，提供了一种皮划艇抗侧撞的艇体结构，包括艇体；所述艇体由船底和通过固定结构固定在船底上的船甲组成；所述船底和船甲的连接位置设置在所述艇体上危险截面位置的上方。本实用新型的皮划艇抗侧撞的艇体结构，通过将船甲和船底的连接位置设置在艇体上危险截面位置的上方，使船甲和船底的连接位置远离皮划艇上最容易与外物接触、擦挂、侧面撞击的位置；提高了皮划艇上危险截面处的结构强度，增强了皮划艇的抗侧撞能力，避免了艇体在船甲和船底的连接位置存在开裂、破损、漏水的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及水上艇类运动技术领域，特别涉及一种皮划艇抗侧撞的艇体结构。

背景技术

随着水上运动事业的不断发展，行业对各类皮划艇的需求量越来越大、对设计和生产制造的专业技术要求越来越高。皮划艇生产采用的材料主要是复合材料，产品结构采用船甲和船底上下两部分对接组合的基本方式，而皮划艇的水平横截面从下向上为逐渐增大再逐渐减小的结构。目前复合材料生产常规技术均选择在船甲与船底之间的最大截面位置作为艇体上下两部分对接组合分型位置。由于船甲和船底都是整体成型，因此，船甲和船底的连接位置就成为了皮划艇艇身结构强度最为脆弱的部位。而皮划艇在水上运动过程中，艇体上最大水平横截面的位置是最容易与外物产生接触、擦挂、侧面撞击的地方，因此，艇体上最大水平横截面位置也称为危险截面位置。

现有技术中将船甲和船底的连接位置设置在皮划艇的危险截面位置，当皮划艇在水上运动过程中与外物产生接触、擦挂、侧面撞击时，由于船甲和船底的结合部位的强度低于其他位置的强度，因此，皮划艇在船甲和船底的结合部位就存在开裂、破损、漏水等严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种皮划艇抗侧撞的艇体结构，防止艇体在与外物接触或撞击的过程中，船甲与船底的结合部位出现破损、漏水等安全隐患。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：皮划艇抗侧撞的艇体结构，包括艇体；所述艇体由船底和通过固定结构固定在船底上的船甲组成；所述船底和船甲的连接位置设置在所述艇体危险截面位置的上方。

进一步的，所述固定结构包括与船甲一体成型的船甲接口边、与船底一体成型的船底接口边；所述船甲接口边与船底接口边对接拼接设置；所述船甲接口边与船底接口边的对接拼缝内设置有胶粘层。

进一步的，所述船底接口边的内表面设置有向船甲接口边延伸的接口凹台；所述接口凹台与船甲接口边之间设置有胶粘层。

进一步的，所述接口凹台与所述船底接口边一体成型。

进一步的，所述接口凹台的宽度为10～35mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的皮划艇抗侧撞的艇体结构，通过将船甲和船底的连接位置设置在艇体危险截面位置的上方，使船甲和船底的连接位置远离皮划艇上最容易与外物接触、擦挂、侧面撞击的位置；提高了皮划艇上危险截面处的结构强度，增强了皮划艇的抗侧撞能力，避免了艇体在船甲和船底的连接位置出现开裂、破损、漏水的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图2中B处的放大图。

图中附图标记为：1-艇体，2-船底，3-船甲，4-胶粘层，5-接口凹台，201-船底接口边，301-船甲接口边。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如图1至图3所示，本实用新型所述的皮划艇抗侧撞的艇体结构，包括艇体1；所述艇体1由船底2和通过固定结构固定在船底2上的船甲3组成；所述船底2和船甲3的连接位置设置在所述艇体1危险截面位置的上方。