[实用新型]一种座椅垫块有效
| 申请号: | 201721795340.3 | 申请日: | 2017-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN207607385U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
| 发明(设计)人: | 李进 | 申请(专利权)人: | 武汉东进塑胶有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/62 |
| 代理公司: | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人: | 李伟涛 |
| 地址: | 430100 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高密度泡棉 风扇装置 支撑体 座椅垫 连通 导风管 分流管 分流罩 通风孔 透气层 叶片 本实用新型 出风口端 多个叶片 汽车座椅 散热效果 外侧设置 纤维弹簧 舒适度 包覆 内装 外周 马达 体内 驱动 支撑 应用 | ||
本实用新型涉及一种座椅垫块,包括支撑体、高密度泡棉体、透气层以及风扇装置;所述高密度泡棉体安装于所述支撑体上,所述高密度泡棉体上设置有多个凹槽,所述凹槽内设有多个通风孔,并连通所述支撑体内侧,所述凹槽内装设有纤维弹簧体;所述透气层包覆于所述高密度泡棉体上;所述风扇装置安装于支撑体内,位于高密度泡棉体的下侧,所述风扇装置包括多个叶片和驱动所述叶片的马达,多个所述叶片外侧设置有分流罩体,所述分流罩体的外周连通有多个分流管,每一所述分流管与一导风管连通,所述导风管固定于所述通风孔内,其出风口端位于所述凹槽内。所述座椅垫块的结构简单,散热效果好的,其应用的汽车座椅能更好的满足人们乘坐的舒适度需求。
技术领域
本实用新型涉及一种座椅垫块,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
目前,汽车座椅除了要满足人们乘坐的基本要求外,还有很大的程度是要满足人们乘坐的舒适度要求。
以往的汽车座椅软垫多采用聚氨酯整体发泡成型工艺,长时间乘坐时,座椅与人接触部位会产生大量的热量,而这些热量没有被及时散出,会产生较高的温度,导致人坐着会感觉到非常的不舒适。
因此有必要设计一种座椅垫块,以克服上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种结构简单、散热效果好的座椅垫块,其应用的汽车座椅更加满足人们乘坐的舒适度需求。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型提供一种座椅垫块,包括支撑体、高密度泡棉体、透气层以及一风扇装置;
所述高密度泡棉体安装于所述支撑体上,所述高密度泡棉体上设置有多个凹槽,所述凹槽内设有多个通风孔,并连通所述支撑体内侧,每一所述凹槽内装设有一纤维弹簧体;
所述透气层包覆于所述高密度泡棉体上;
所述风扇装置安装于所述支撑体内,位于所述高密度泡棉体的下侧,所述风扇装置包括多个叶片和驱动所述叶片的马达,多个所述叶片外侧设置有分流罩体,所述分流罩体的外周连通有多个分流管,每一所述分流管与一导风管连通,所述导风管固定于所述通风孔内,其出风口端位于所述凹槽内。
进一步地,所述导风管出风口端的内径小于其进风口端的内径。
进一步地,所述座椅垫块安装于汽车座椅的框架上,且所述支撑体固定于所述框架上。
进一步地,所述座椅垫块运用于汽车座椅上时,其上方设置有海绵体。
进一步地,所述分流管沿所述分流罩体外周的切线方向设置。
本实用新型具有以下有益效果:
风扇装置的叶片产生的风通过所述分流管吹至导风管内,然后由所述凹槽内的纤维弹簧体将风均匀的向上排出,吹向人与座椅接触的位置,能有效的提高散热,可以给乘坐者带来舒适的感受。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的座椅垫块的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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