[实用新型]一种新型集装板拖车

说明书

本实用新型公开了一种新型集装板拖车，包括：车架，所述车架可拆卸安装有多组滚筒组；相邻滚筒组间设有固定通道；所述车架转角处均设有限位翼；所述车架两侧均设有一可伸缩固定杆，所述固定杆包括可伸缩的固定柱与V形支柱，所述固定柱可旋转固定于所述车架上；所述固定柱包括外管柱与套于所述外管柱内的内管柱，所述外管柱沿其长度方向开有多个开口槽，所述内管柱底部固定安装一可旋转的弹性块；滚动装置，其固定于所述车架底部；所述滚动装置固定连接有制动装置；牵引杆，所述牵引杆固定安装于车架尾侧。本实用新型提供一种新型集装板拖车，其结构简单，采用可伸缩固定杆固定集装板，便于有效地运输集装板。

技术领域

本实用新型涉及航空货运设备领域，尤其涉及一种新型集装板拖车。

背景技术

航空集装板是航空货运物流中用于装载货物的重要集装设备，货件放置在集装板上，再由绳网固定，装载好货物的集装板形状存在不规整的现象。在现有技术中，一般采用底部活动限位板对集装板进行固定，但未对集装板的不规整外形高层货物进行固定，在集装板拖车运行过程中，不规整形状的集装板体容易造成拖车受力不均、货物抖动的情况，易造成安全隐患，降低了拖运效率。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种新型集装板拖车，包括：

车架，所述车架可拆卸安装有多组滚筒组；所述滚筒组均匀排列安装有多个滚筒；相邻滚筒组间设有固定通道；所述车架转角处均设有限位翼；所述限位翼采用L形；所述车架两侧均设有一可伸缩固定杆，所述固定杆包括可伸缩的固定柱与V形支柱，所述固定柱可旋转固定于所述车架上，所述支柱固定于所述固定柱上；所述支柱中部设有折弯部；所述固定柱包括外管柱与套于所述外管柱内的内管柱，所述外管柱沿其长度方向开有多个开口槽，所述内管柱底部固定安装一可旋转的弹性块，所述弹性块外形与所述开口槽相匹配；所述弹性块包括可相对旋转的弹性块一与弹性块二，所述弹性块二固定于所述内管柱表面，所述弹性块二自然状态下位于所述开口槽表面；所述开口槽长度长于其宽度；

滚动装置，其固定于所述车架底部；所述滚动装置固定连接有制动装置；

牵引杆，所述牵引杆固定安装于车架尾侧；所述牵引杆采用Y字形结构，其包括固定臂与一对支臂，所述固定臂通过所述支臂固定于所述车架尾侧。

优选的是，所述车架上设有端面为倒置T形的固定槽，其包括固定腔与转动腔；所述固定柱底部设有连接座，所述连接座包括固定座与转动座；所述转动座位于所述转动腔内，实现所述固定柱与所述车架的相对转动；所述转动腔沿所述车架长度方向设有一对凹槽，所述转动座相应位置设有一对凸起；所述转动腔高度高于所述转动座高度。

优选的是，所述固定通道前后两端设有活动固定板。

优选的是，所述支柱折弯部内表面设有橡胶保护套。

优选的是，所述限位翼表面可拆卸安装有橡胶缓冲套。

优选的是，所述滚动装置包括前轮与后轮，所述前轮采用万向转向轮。

优选的是，所述折弯部沿所述车架长度方向设有一定位板。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型的新型集装板拖车采用车架顶角处的限位翼与车架两侧的可伸缩固定杆共同固定集装板上层货物，V形支柱折弯部抵靠货物，防止货物抖动甚至移动，避免装载有货物的集装板脱落，使得集装板拖车拖运安全有效；且固定杆可旋转，避免影响集装板的装卸工作。

附图说明

图1是本实用新型的新型集装板拖车俯视结构示意图。

图2是本实用新型的新型集装板拖车侧视结构示意图。

图3是本实用新型的固定柱可伸缩结构示意图。