[实用新型]一种汽车套管的分切装置有效
| 申请号: | 201721793469.0 | 申请日: | 2017-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN207593868U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
| 发明(设计)人: | 胡佳 | 申请(专利权)人: | 武汉凯密科汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B26D1/01 | 分类号: | B26D1/01;B26D7/22;B26D7/18;B26D7/02;B26D7/26;B26D7/10 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王维 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 热切割刀 支架 撞击部件 固定栓 弹出 通孔 本实用新型 分切装置 固定通孔 装置底盘 套管 顶端连接 顶端设置 配合固定 切割部件 套管加工 突发状况 长条形 热切割 掉落 顶面 匹配 汽车 切割 穿过 配置 安全 | ||
1.一种汽车套管的分切装置,其特征在于,所述分切装置包括:
装置底盘(1),所述装置底盘(1)的顶面嵌设有一凹槽(10);
切割部件(2),其包括:
一对支架(20),一个所述支架(20)的顶端设置有一撞击部件(21),另一个所述支架(20)的顶端设有一弹出通孔(22),所述撞击部件(21)与所述弹出通孔(22)匹配;
热切割刀(23),所述热切割刀(23)为长条形,所述热切割刀(23)的顶端设有一固定通孔(24);
固定栓(25),所述固定栓(25)用于穿过所述所述固定栓(25),将所述热切割刀(23)的顶端与两个所述支架(20)的顶端连接,所述固定栓(25)被配置成受所述撞击部件(21)的撞击,能够依次从所述固定通孔(24)以及所述弹出通孔(22)中弹出;同时,
两个所述支架(20)以及所述热切割刀(23)的底端均铰接设置在所述装置底盘(1)的顶面,所述热切割刀(23)位于两个所述支架(20)之间,所述凹槽(10)被配置成当所述固定栓(25)从所述固定通孔(24)以及所述弹出通孔(22)中弹出时,所述热切割刀(23)能够掉落至所述凹槽(10)中。
2.如权利要求1所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于:所述分切装置还包括除烟风机(3);
所述除烟风机(3)通过立板(31)立设在所述装置底盘(1)上,所述除烟风机(3)正对所述除烟风机(3)。
3.如权利要求1所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于,所述分切装置还包括:长度调节部件(4);
所述长度调节部件(4)包括:滑动板(40)以及调节板(41);
所述滑动板(40)沿所述热切割刀(23)在所述装置底盘(1)顶面的投影的长度方向上滑动设置在所述装置底盘(1)顶面,所述滑动板(40)上设置有内径可调节的辅助通孔结构(42);
所述调节板(41)滑动设置在所述装置底盘(1)顶面,所述调节板(41)的滑动方向与所述滑动板(40)的滑动方向垂直;同时,
所述滑动板(40)与所述滑动板(40)分别位于所述热切割刀(23)两侧,所述装置底盘(1)顶面位于所述滑动板(40)与所述热切割刀(23)之间的区域设置有刻度尺(43)。
4.如权利要求3所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于,所述辅助通孔结构(42)包括:
辅助通孔主体(420);
多个旋片(421),多个所述旋片(421)以所述辅助通孔主体(420)的中心为圆心排布方式设置在所述辅助通孔主体(420)上,所述旋片(421)可选至所述辅助通孔主体(420)内。
5.如权利要求4所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于:多个所述旋片(421)呈正多边形排布在所述辅助通孔主体(420)上。
6.如权利要求3所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于:所述调节板(41)朝向所述滑动板(40)的一面设置有调节凹槽(410)。
7.如权利要求1所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于:所述装置底盘(1)的顶面上设置有安全按钮(5),所述安全按钮(5)与所述撞击部件(21)信号连接。
8.如权利要求7所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于:所述装置底盘(1)内设置有储水仓(11),所述储水仓(11)通过连通阀(12)与所述凹槽(10)连通,所述连通阀(12)与所述安全按钮(5)信号连接。
9.如权利要求2所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于:所述分切装置还包括一对角度调节杆(6);
一对所述角度调节杆(6)均铰接在所述立板(31)上,各所述角度调节杆(6)与各所述支架(20)匹配。
10.如权利要求9所述的一种汽车套管的分切装置,其特征在于:所述角度调节杆(6)为伸缩杆。
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