[实用新型]汽车零部件夹紧装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件夹紧装置，包括气缸、上盘盖、下盘盖、连接板、上固定爪、下固定爪；所述上盘盖和下盘盖通过螺栓固定在一起形成一个腔体，所述连接板位于所述腔体内，所述气缸固定在所述下盘盖的后侧，所述气缸的活塞杆穿过所述下盘盖与所述连接板的中部固定连接，所述连接板的两端分别与所述上固定爪和下固定爪的一端铰接，所述上固定爪和下固定爪的中部分别开有滑槽，销轴穿过所述滑槽将所述上、下固定爪与所述上盘盖连接在一起。本装置利用气缸的拉力带动上、下固定爪摆动，从而将工件夹紧固定在一起，大大提高了生产效率以及加工质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件夹紧装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成节气门体气缸体涨紧轮、传动系配件离合器变速器、变速换挡操纵杆总成减速器磁性材料、制动系配件制动总泵、制动分泵制动器总成、制动踏板总成压缩机刹车盘、刹车鼓、转向系配件主销转向机转向节球头销、行走系配件后桥空气悬架系统平衡块钢板、电器仪表系配件传感器等，目前在汽车的零部件在加工过程中，需要对零部件进行夹持，但是现有的夹持装置结构简单主要是通过螺栓通过夹板之类的部件对工件进行夹持，这种结构的缺点是工件在加工过程中螺栓会松动，影响加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种汽车零部件夹紧装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种汽车零部件夹紧装置，其特征在于：包括气缸、上盘盖、下盘盖、连接板、上固定爪、下固定爪；所述上盘盖和下盘盖通过螺栓固定在一起形成一个腔体，所述连接板位于所述腔体内，所述气缸固定在所述下盘盖的后侧，所述气缸的活塞杆穿过所述下盘盖与所述连接板的中部固定连接，所述连接板的两端分别与所述上固定爪和下固定爪的一端铰接，所述上固定爪和下固定爪的中部分别开有滑槽，销轴穿过所述滑槽将所述上、下固定爪与所述上盘盖连接在一起。相对于现有技术，本装置利用气缸的拉力带动上、下固定爪摆动，从而将工件夹紧固定在一起，本装置在加工过程中不会像螺栓那样采用松动，并且夹紧以及松开的速度非常的快，工人的上件和下件的速度也非常快，大大提高了生产效率以及加工质量。

优选地，所述上盘盖的外侧固定有垫板，所述垫板位于所述上固定爪与所述下固定爪之间。

优选地，所述垫板的一侧固定有定位销。

本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本装置利用气缸的拉力带动上、下固定爪摆动，从而将工件夹紧固定在一起，本装置在加工过程中不会像螺栓那样采用松动，并且夹紧以及松开的速度非常的快，工人的上件和下件的速度也非常快，大大提高了生产效率以及加工质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A方向的剖视图。

具体实施方式