[实用新型]一种汽车电泳件除油除污装置

说明书

一种汽车电泳件除油除污装置,它涉及工件除油技术领域；清洗槽内设置清洗液，底部设有数个气体出口，清洗槽的上方设有与其通过铰链活动、密封连接的密封盖，清洗槽的外侧包设有加热层；气体罐体内设有液态气体，气体罐体的出气口通过气体导流管道与清洗槽内的气体出口相通，单向阀设于气体导流通道之间，用于控制气体的通断；密封盖上设有导气孔，气体收集管密封插设于导气孔内，底端与清洗槽内部相通，另一端与气体加压装置的进口相通，气体加压装置的出口与气体罐体的进液口连接。它能有效的清除汽车工件内外表面的油污，为汽车工件的电泳做足准备，结构简单，设计合理，除油除污速度快，效率高，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及工件除油技术领域，具体涉及一种汽车电泳件除油除污装置。

背景技术

电泳的汽车工件在进行电泳之前，首先要除去工件表面的油脂、污物和锈，因为在电泳之前，需要对电泳的工件进行磷化，然而汽车的工件在生产的过程中表面会产生油脂，这些油脂会给磷化过程带来很大问题，严重影响磷化的效果。

传统的除油除污装置往往只除去了汽车工件外表面的油脂，对内表面没有达到清洗效果，而且清洗效果不好，无法满足使用需求，因此需要一种可快速高效的对汽车的电泳件进行除油除污的装置，来提高清洗效率，满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车电泳件除油除污装置，它能有效的清除汽车工件内外表面的油污，为汽车工件的电泳做足准备，结构简单，设计合理，除油除污速度快，效率高，使用方便，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含清洗槽、密封盖、加热层、气体出口、气体罐体、单向阀、气体导流管道、气体收集管、气体加压装置；清洗槽内设置清洗液，底部设有数个气体出口，清洗槽的上方设有与其通过铰链活动、密封连接的密封盖，清洗槽的外侧包设有加热层；气体罐体内设有液态气体，气体罐体的出气口通过气体导流管道与清洗槽内的气体出口相通，单向阀设于气体导流通道之间，用于控制气体的通断；密封盖上设有导气孔，气体收集管密封插设于导气孔内，底端与清洗槽内部相通，另一端与气体加压装置的进口相通，气体加压装置的出口与气体罐体的进液口连接。

作为优选，所述清洗槽的内部设有漂浮棉，漂浮棉漂浮设置于清洗液的上方，可在清洗的同时吸附大量的油污，经常更换漂浮棉可延长清洗槽内清洗液的使用时间，提高清洗效率。

作为优选，所述的清洗槽内清洗液的上方设有气压计，气压计与设于清洗槽外部的报警器连接，一旦清洗槽内的气压过高，报警器就会报警，保证了清洗的安全性。

作为优选，所述的清洗槽由金属材料构成，所述的加热层由内层加热板和外层隔热棉构成，内层加热板与清洗槽的侧壁接触连接，通过清洗槽的侧壁对内部清洗液进行适当加热，外层隔热棉设于内层加热板的外侧，起隔热作用。

本实用新型使用时，将需要去油去污的汽车工件放置于清洗槽内，闭合密封盖后，打开单向阀，气体罐体内的液态气体汽化后气体导流管道从气体出口涌出，大量的气体涌出会使清洗槽内的清洗液翻滚，达到对汽车工件表面清洗的目的；气体从清洗液中溢出后，经由气体收集管收集后导入气体加压装置，加压成液态后再装入气体罐体内循环使用；加热层在清洗过程中对清洗液加热，可提高清洗效率。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果为：它能有效的清除汽车工件内外表面的油污，为汽车工件的电泳做足准备，结构简单，设计合理，除油除污速度快，效率高，使用方便，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；